當(dāng)下，快遞行業(yè)的業(yè)務(wù)規(guī)模持續(xù)拓展，與之相伴的是業(yè)務(wù)糾紛日益增加，頻繁出現(xiàn)的理賠困難、賠付爭議等狀況，正在對快遞公司服務(wù)形象的構(gòu)建形成阻礙。近期，威信法院對一起快遞服務(wù)合同糾紛案件予以審理。 案情簡介 原告毛某于浙江某服裝店購置了價值 12,920 元的布料，其后通過某物流公司發(fā)往威信，雙方約定物流費用為驗貨付款。該批布料在運輸途中歷經(jīng) 2 個物流服務(wù)部轉(zhuǎn)運，而后原告在取貨時發(fā)覺布料存有部分損壞的情況。被告物流公司以原告所提請求過高為由拒絕予以賠償，雙方經(jīng)報警處理但仍未達(dá)成一致結(jié)果，故而訴至法院。 在案件受理之后，法官聯(lián)絡(luò)雙方前往倉庫查驗布料的現(xiàn)存狀況，針對已損壞以及尚可使用的布料數(shù)量予以詳盡統(tǒng)計，并且借助查看監(jiān)控等手段排查布料損壞的成因。物流公司宣稱案涉布料采用貨到付款的方式，運費尚未支付。鑒于涉及多個運輸主體，法官屢次進(jìn)行聯(lián)系，幾位被告均聲稱在運輸進(jìn)程中已經(jīng)履行保管義務(wù)，不存在損壞情況。其后經(jīng)過調(diào)解，物流公司與途徑服務(wù)部在折抵運費之后，共同向原告賠償損失近 4,000 元。 快遞業(yè)務(wù)本質(zhì)上屬于一種合同關(guān)系，快遞企業(yè)于網(wǎng)絡(luò)購物當(dāng)中具備雙重身份，其一為運輸合同的承運人，其二為網(wǎng)絡(luò)商品經(jīng)營者的履行輔助人，承擔(dān)著依照托運人的指示將商品完整無損地交付至收貨人的義務(wù)。倘若在送達(dá)進(jìn)程中出現(xiàn)損毀、丟失等狀況，快遞公司應(yīng)當(dāng)依據(jù)貨物的實際價值或者市場價格承擔(dān)與之相應(yīng)的賠償責(zé)任。 對此，快遞公司應(yīng)注意：要將有關(guān)賠償?shù)囊?guī)定在快遞運單條款中用較大字號突出，收寄件時應(yīng)提醒用戶貴重物品要保價，當(dāng)快件發(fā)生毀損、丟失問題時，應(yīng)盡快與聯(lián)系寄件人進(jìn)行賠償。 消費者應(yīng)注意：郵寄快遞時應(yīng)仔細(xì)閱讀快遞條款規(guī)定，了解賠償規(guī)定。
關(guān)于銘創(chuàng)
上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊資本3000萬元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運輸、倉儲、配送及其他增值服務(wù)。
運輸服務(wù)
公司提供全國范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車運輸服務(wù)，優(yōu)勢集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路，陸運板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車（避震）、燃?xì)廛嚕ōh(huán)保）。
倉儲服務(wù)
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫，總面積達(dá)55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標(biāo)、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實現(xiàn)等服務(wù)。
配送服務(wù)
目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，逐步推進(jìn)零擔(dān)集散分撥中心，大力推廣倉配一體化服務(wù)模式，努力打造一個規(guī)?；⒓s化、自動化的分撥及配送中心。
物流增值服務(wù)
公司重點開發(fā)物流增值服務(wù)，根據(jù)客戶需求提供個性化、定制化的延伸業(yè)務(wù)，包含物流方案設(shè)計、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標(biāo)簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢等。
自成立以來，銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢開拓細(xì)分市場，通過不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力，已在快速消費品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護(hù)膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競爭力。在新時代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下，銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進(jìn)而迅速發(fā)展壯大，為廣告客戶提供更精更好的運輸服務(wù)。
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