北京時(shí)間7月16日5時(shí)03分，東航物流所屬中國貨運(yùn)航空執(zhí)行CK201“上海-布達(dá)佩斯”全貨機(jī)首航航班，裝載89噸貨物，自上海浦東國際機(jī)場順利起飛，預(yù)計(jì)于北京時(shí)間7月16日16時(shí)37分飛抵布達(dá)佩斯李斯特·費(fèi)倫茨國際機(jī)場。

東航物流首開“上海-布達(dá)佩斯”定期貨班，嘉賓在啟動(dòng)儀式上合影。中新網(wǎng)記者 殷立勤 攝

此次開通的“上海-布達(dá)佩斯”全貨機(jī)航線，航班號(hào)為CK201/CK202，每周計(jì)劃執(zhí)行3班，航程約12個(gè)小時(shí)。去程航班北京時(shí)間5時(shí)05分從上海浦東起飛，當(dāng)?shù)貢r(shí)間10時(shí)55分抵達(dá)布達(dá)佩斯；回程航班當(dāng)?shù)貢r(shí)間13時(shí)40分從布達(dá)佩斯起飛，次日北京時(shí)間6時(shí)50分抵達(dá)上海浦東。隨著該航線的開通，東航物流所屬中國貨運(yùn)航空在歐洲的全貨機(jī)定期通航點(diǎn)已增至4個(gè)，分別為倫敦、阿姆斯特丹、法蘭克福、布達(dá)佩斯，在歐洲區(qū)域每周將執(zhí)行48個(gè)往返航班。

工作人員在進(jìn)行靠機(jī)貨物裝卸。東航物流供圖

據(jù)悉，該全貨機(jī)航線由東航物流新引進(jìn)的波音777F全貨機(jī)執(zhí)飛，出港航班所運(yùn)載的80%為跨境電商貨物，進(jìn)口以汽車零配件及生鮮食物為主。在執(zhí)行全貨機(jī)航線的同時(shí)，東航物流也依托東航的“上海-布達(dá)佩斯”“上海-西安-布達(dá)佩斯”“寧波-布達(dá)佩斯”等客運(yùn)航線腹艙，提供航空物流服務(wù)。

東航物流首開“上海-布達(dá)佩斯”定期貨班。東航物流供圖

今年是中國和匈牙利建交75周年，近年來，中匈關(guān)系保持著高水平發(fā)展，匈牙利是首個(gè)同中國簽署共建“一帶一路”政府間合作文件的歐洲國家。當(dāng)前，匈牙利與中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系蓬勃發(fā)展，務(wù)實(shí)合作成果豐碩，中國已經(jīng)成為匈牙利在歐洲以外的最大貿(mào)易伙伴。據(jù)中國海關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2023年中匈兩國雙邊貿(mào)易額超過1022億元人民幣，尤其是隨著跨境電商產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，兩國航空物流需求快速增長。

匈牙利首都布達(dá)佩斯地處歐洲腹地，具有獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢，已逐步成為中東歐重要的貨運(yùn)樞紐基地，6至12小時(shí)卡車物流網(wǎng)絡(luò)可覆蓋整個(gè)中東歐地區(qū)，24小時(shí)卡車運(yùn)輸可通達(dá)整個(gè)歐盟地區(qū)。此次東航物流新開的貨運(yùn)航線將進(jìn)一步促進(jìn)中匈兩國之間互聯(lián)互通和雙邊貿(mào)易不斷增長。

下一步，東航物流將發(fā)揮自身產(chǎn)業(yè)鏈優(yōu)勢，不斷優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，加快構(gòu)建國際物流大通道，助力中國企業(yè)出海和品牌全球化。

上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊資本3000萬元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送及其他增值服務(wù)。