在開啟以“品質(zhì)和利潤(rùn)”為核心的戰(zhàn)略變革之后一年多，國(guó)內(nèi)最大的加盟制快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)企業(yè)安能物流（9956.HK）在2023年實(shí)現(xiàn)業(yè)績(jī)大幅改善之后，良性的運(yùn)轉(zhuǎn)趨勢(shì)延續(xù)到了新的一年?！耙患径壤麧?rùn)水平創(chuàng)歷史新高?！?span id="v39vvvvvvv" class="wp_keywordlink_affiliate" style="box-sizing: border-box; outline: 0px !important;">安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人在日前舉行的2024年一季度業(yè)績(jī)新聞發(fā)布會(huì)上，對(duì)包括《華夏時(shí)報(bào)》在內(nèi)的媒體表示。

歷史新高

不久前剛剛發(fā)布的一季度財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，被稱為“快運(yùn)之王”的安能物流報(bào)告期內(nèi)，其共實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入23.78億元，同比增長(zhǎng)15.2%；零擔(dān)快運(yùn)總量實(shí)現(xiàn)288萬噸，同比增長(zhǎng)21.7%；毛利達(dá)3.82億元，同比大增77.6%，毛利率達(dá)16.1%，同比提升5.7百分點(diǎn)，創(chuàng)下歷史最好水平；經(jīng)調(diào)整稅前利潤(rùn)2.8億元，同比激增133.7%；經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)2.09億元，同比激增173.9%。

“取得這樣的成績(jī)也是我們改革效果的體現(xiàn)?！卑材芪锪飨嚓P(guān)高管在業(yè)績(jī)會(huì)上對(duì)包括本報(bào)記者在內(nèi)的媒體表示。在創(chuàng)業(yè)11年之后，安能物流不僅成為國(guó)內(nèi)貨量最大的快運(yùn)企業(yè)，也在2021年11月在香港聯(lián)交所上市，成為國(guó)內(nèi)第一家在港上市的快運(yùn)企業(yè)。

安能相關(guān)負(fù)責(zé)人在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，深入推進(jìn)以“品質(zhì)和利潤(rùn)”為核心的戰(zhàn)略變革，不僅盈利能力進(jìn)一步夯實(shí)，收獲了遠(yuǎn)超市場(chǎng)預(yù)期的核心經(jīng)營(yíng)數(shù)據(jù)，更在成本、品質(zhì)、時(shí)效、服務(wù)、網(wǎng)絡(luò)覆蓋等多個(gè)方面踐行高質(zhì)量增長(zhǎng)。

作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的加盟制快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)，變革推進(jìn)最大的難度在于戰(zhàn)略方向是否與各級(jí)血管執(zhí)行力高度匹配。為此，安能物流提出了成本最優(yōu)、品質(zhì)最好、時(shí)效最穩(wěn)、服務(wù)響應(yīng)最快、網(wǎng)絡(luò)覆蓋最密的“五最”發(fā)展目標(biāo)，為這次大規(guī)模改革轉(zhuǎn)型提供了更為具體目標(biāo)和成果衡量標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)際上，業(yè)績(jī)指標(biāo)以及多項(xiàng)數(shù)據(jù)都體現(xiàn)出此次改革的效果?！霸诔杀究刂颇芰ι?，通過深入推進(jìn)精益化管理，通過提升分撥中心及車隊(duì)運(yùn)輸?shù)臓I(yíng)運(yùn)效率，推動(dòng)成本下降，持續(xù)進(jìn)行費(fèi)用管控。一方面從分撥端入手，圍繞人、場(chǎng)、設(shè)備全方位提升；另一方面發(fā)力運(yùn)輸端，持續(xù)優(yōu)化車線規(guī)劃和投產(chǎn)配置，根據(jù)不同線路進(jìn)行車頭、車掛、司機(jī)合理配比；精細(xì)化車隊(duì)管理，減少各成本（人、油、路）的跑冒滴漏。”安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人在業(yè)績(jī)會(huì)上對(duì)包括《華夏時(shí)報(bào)》在內(nèi)的媒體表示，“今年一季度，安能單位干線運(yùn)輸成本310元/噸，同比下降8%，單位分撥中心成本151元/噸，同比下降27.1%，成本的節(jié)降為安能的盈利能力釋放出更大的空間?！?/p>

對(duì)于公路零擔(dān)快運(yùn)業(yè)而言，長(zhǎng)期以來因?yàn)榧卸炔桓?，?jìng)爭(zhēng)環(huán)境較為復(fù)雜，在服務(wù)方面一直存在良莠不齊的問題。在安能物流通過“減少中轉(zhuǎn)提升操作標(biāo)準(zhǔn)化；優(yōu)化路線規(guī)劃提高中轉(zhuǎn)效率，提升服務(wù)質(zhì)量及時(shí)效”等管理方面的變革之后，安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，“今年一季度，遺失率（每十萬件中的遺失件數(shù)）下降至0.06，破損率（每十萬件中的破損件數(shù)）下降至8.67，3月份平均運(yùn)單時(shí)長(zhǎng)縮短至70小時(shí)以內(nèi)?！?/p>

這樣帶來的另一個(gè)結(jié)果就是吸引到了利潤(rùn)率更高的中小公斤段貨物需求，貨重結(jié)構(gòu)持續(xù)改善。數(shù)據(jù)顯示，一季度的票均重91公斤同比下降2.9%，中小公斤段貨量明顯增長(zhǎng)，其中，迷你小票和小票零擔(dān)的貨量分別增長(zhǎng)24.8%和20.8%。

“我們將重點(diǎn)發(fā)力高毛利公斤段，推動(dòng)差異化、有質(zhì)量的規(guī)模增長(zhǎng)?！卑材芪锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人透露。據(jù)了解，安能物流已于近日升級(jí)“3300”產(chǎn)品，300公斤內(nèi)全額免除特殊加收費(fèi)，同時(shí)推出了更高的“9996”時(shí)效標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)產(chǎn)品時(shí)效進(jìn)行全程提速，優(yōu)化觸達(dá)客戶的服務(wù)感知。通過以上兩種舉措，安能得以雙管齊下，深挖需求空間大、市場(chǎng)增速快、毛利空間高的3—300公斤段，提升王牌產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

安能物流方面表示，目前還在不斷優(yōu)化組織架構(gòu)，使總部從管控型向賦能型轉(zhuǎn)型，在營(yíng)運(yùn)區(qū)層面縮短管理半徑，持續(xù)升級(jí)組織效率，網(wǎng)絡(luò)生態(tài)也更加健康。公司在行業(yè)首創(chuàng)“鐵三角”基層組織，以營(yíng)銷、運(yùn)營(yíng)、客服三位一體賦能網(wǎng)點(diǎn)，及時(shí)解決網(wǎng)點(diǎn)在經(jīng)營(yíng)過程中遇到的問題。

公路零擔(dān)快運(yùn)行業(yè)正在從此前的散亂局面走向集中，對(duì)于安能物流這樣的加盟制平臺(tái)而言，能否吸引到更多加盟商也將成為一個(gè)影響到未來發(fā)展走向的關(guān)鍵因素。據(jù)安能物流相關(guān)高層在業(yè)績(jī)會(huì)上透露的數(shù)據(jù)顯示，“可落地”的幫扶政策“吸引了更多加盟商，截至2024年一季度末，公司的貨運(yùn)合作商及貨運(yùn)代理商總計(jì)突破29500家，于加盟快運(yùn)網(wǎng)絡(luò)中多年穩(wěn)居第一，網(wǎng)點(diǎn)密度亦得到增加，即使是在西藏，安能也已實(shí)現(xiàn)全境覆蓋。同時(shí)，受益于網(wǎng)點(diǎn)結(jié)構(gòu)優(yōu)化以及點(diǎn)均貨量提升，公司貨量同比顯著增長(zhǎng)，持續(xù)領(lǐng)跑行業(yè)?！?/p>

遠(yuǎn)離價(jià)格戰(zhàn)

正如快遞行業(yè)一樣， 市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇另一個(gè)后果就是企業(yè)開始通過價(jià)格手段獲取更多市場(chǎng)份額，但這也造成了單票價(jià)格的下滑。

財(cái)報(bào)顯示，安能物流一季度服務(wù)總單價(jià)由去年一季度的874元/噸降至827元/噸。同比下降5.4%。占大頭的運(yùn)輸服務(wù)單價(jià)下降10.7%。

雖然貨量的大幅上升在一定程度上讓價(jià)格下滑看起來影響并不太明顯，但對(duì)于已經(jīng)日漸白熱化的公路快運(yùn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)而言，顯然這也將是一個(gè)需要長(zhǎng)期面對(duì)的問題。

在安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人看來，市場(chǎng)變化是影響價(jià)格的一個(gè)因素，但更關(guān)鍵的還是與企業(yè)自身變革所帶來的導(dǎo)向變化相關(guān)?！拔覀?cè)诮?jīng)歷了重大的結(jié)構(gòu)調(diào)整之后，目前的價(jià)格依然是加盟網(wǎng)絡(luò)中最高的，2024年全年安能的價(jià)格相對(duì)會(huì)是一個(gè)趨于穩(wěn)定狀態(tài)。但也不排除會(huì)根據(jù)市場(chǎng)波動(dòng)，做階段性的調(diào)整?！?/p>

“由于去年一季度剛完成新價(jià)格體系的調(diào)整，單價(jià)基數(shù)較高和現(xiàn)有價(jià)格形成落差?！卑材芪锪飨嚓P(guān)負(fù)責(zé)人在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，“另一方面，去年二季度以來，公司分撥和運(yùn)輸降本成果顯著，主動(dòng)把降本成果傳導(dǎo)給網(wǎng)點(diǎn)和終端客戶，通過靈活的政策和定價(jià)來參與競(jìng)爭(zhēng)。增值服務(wù)單價(jià)提升了10.6%，主要是來自票數(shù)的增加，派送服務(wù)單價(jià)下降了4.4%，主要是網(wǎng)點(diǎn)加密后平均派送距離縮短。”

在不久前發(fā)布的產(chǎn)品升級(jí)計(jì)劃中，安能物流將其300公斤內(nèi)的貨物偏遠(yuǎn)地區(qū)全額免除特殊加收費(fèi)，此舉顯然也是希望通過將部分利潤(rùn)讓渡給加盟商來實(shí)現(xiàn)提升市場(chǎng)份額。此舉也引發(fā)了部分競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的跟進(jìn)，通過類似的舉措針鋒相對(duì)。

“短期內(nèi)這個(gè)政策施行可能會(huì)影響到收入和利潤(rùn)，但長(zhǎng)期看隨著相關(guān)產(chǎn)品貨量增加以及規(guī)模增長(zhǎng)，對(duì)公司和客戶都會(huì)產(chǎn)生更積極的影響，”安能物流相關(guān)負(fù)責(zé)人在業(yè)績(jī)會(huì)上對(duì)包括本報(bào)記者在內(nèi)的媒體表示。

在安能物流方面看來，通過各種運(yùn)營(yíng)提升手段來降低成本，希望可以做到全網(wǎng)成本最低，在價(jià)格端可以有更高的靈活性，“這并不代表我們要打價(jià)格戰(zhàn)，”安能物流相關(guān)高管在業(yè)績(jī)會(huì)上表示，“安能目前有價(jià)格領(lǐng)導(dǎo)能力，服務(wù)和品質(zhì)也處于高端，擁有更強(qiáng)的溢價(jià)能力。”

中金公司在分析報(bào)告中指出，安能2023年成本顯著優(yōu)化，預(yù)計(jì)在2024年規(guī)模效應(yīng)驅(qū)動(dòng)下，公司的降本仍有“子彈”，亦將同步提供強(qiáng)勁的定價(jià)競(jìng)爭(zhēng)力，引領(lǐng)貨量有望重拾快速增長(zhǎng)，市場(chǎng)份額持續(xù)提升，當(dāng)前估值仍具吸引力。廣發(fā)證券也在其首次覆蓋的研報(bào)中表示，公司通過優(yōu)化單票貨重，將成本降低11%，在快運(yùn)行業(yè)產(chǎn)品同質(zhì)化的背景下，低成本成為吸引流量的關(guān)鍵，安能物流市場(chǎng)占有率有望提升。

據(jù)中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度國(guó)內(nèi)社會(huì)物流總額達(dá)到88.0萬億元，按可比價(jià)格計(jì)算，同比增長(zhǎng)5.9%，增速比上年四季度加快0.5個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期提高2個(gè)百分點(diǎn)，行業(yè)整體呈現(xiàn)回暖向好態(tài)勢(shì)。麥肯錫也在相關(guān)報(bào)告中指出，在國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)的背景下，受益于中國(guó)新商貿(mào)供應(yīng)鏈——生產(chǎn)端、零售端、商貿(mào)端及電商端四大底層需求均趨向“高頻次”“小批量”的運(yùn)輸需求，以安能物流為代表的全網(wǎng)快運(yùn)以廣覆蓋、高標(biāo)準(zhǔn)化等優(yōu)勢(shì)，成為國(guó)內(nèi)零擔(dān)行業(yè)中，最具長(zhǎng)期成長(zhǎng)性和規(guī)模效益價(jià)值的市場(chǎng)，也最有希望跑出500億級(jí)的行業(yè)龍頭。

安能物流相關(guān)高管在業(yè)績(jī)會(huì)上透露，公司已經(jīng)成為拼多多旗下跨境電商平臺(tái)TEMU物流合作排名第一的合作商，同時(shí)公司內(nèi)部也成立專門的部門持續(xù)探索電商總對(duì)總業(yè)務(wù)的增長(zhǎng)潛力，服務(wù)好跨境電商的國(guó)內(nèi)段物流。

安能物流表示，下一步還將圍繞“五最”戰(zhàn)略，開展網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化培訓(xùn)，持續(xù)提升操作標(biāo)準(zhǔn)化，減少遺失、破損、投訴；積極推進(jìn)網(wǎng)點(diǎn)數(shù)智化，不斷提升公司對(duì)網(wǎng)點(diǎn)的賦能水平，推動(dòng)網(wǎng)點(diǎn)實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量增長(zhǎng)；通過持續(xù)創(chuàng)新挖掘增長(zhǎng)潛力，開展自動(dòng)化流水線設(shè)備應(yīng)用試點(diǎn)，推廣新能源和智能化駕駛試點(diǎn)；踐行碳中和等，創(chuàng)新試點(diǎn)培育安能新質(zhì)生產(chǎn)力。通過以上一系列的舉措，推動(dòng)公司營(yíng)收?qǐng)?jiān)實(shí)成長(zhǎng)，利潤(rùn)水平持續(xù)提升，構(gòu)筑遠(yuǎn)離單純價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)的“安能護(hù)城河”，并引領(lǐng)行業(yè)走上良性競(jìng)爭(zhēng)和高質(zhì)量發(fā)展。

上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊(cè)資本3000萬元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及其他增值服務(wù)。