一場(chǎng)交通事故讓貨車司機(jī)何某在送貨途中不幸離世，也讓其家屬陷入找不到雇主擔(dān)責(zé)的困境——快遞公司稱與何某不存在勞動(dòng)關(guān)系，他與第三方外包公司簽訂的是承攬合同。 這是我前段時(shí)間在采訪中了解到的事。有貨車司機(jī)跟我說，在快遞運(yùn)輸行業(yè)，貨車司機(jī)與第三方公司簽訂承攬協(xié)議、自己再作為“雇主”另雇一名司機(jī)的現(xiàn)象非常普遍，一旦發(fā)生事故，司機(jī)“風(fēng)險(xiǎn)自擔(dān)”。 干著A公司的活兒，和B公司簽協(xié)議，發(fā)工資的可能是C公司，最后才發(fā)現(xiàn)，自己竟是D公司的個(gè)體戶老板——此前，有外賣平臺(tái)設(shè)計(jì)出勞務(wù)派遣、業(yè)務(wù)眾包等多種用工模式，甚至讓外賣騎手“被個(gè)體戶化”，引發(fā)輿論關(guān)注。這一“謎之操作”如今延伸到了快遞運(yùn)輸行業(yè)，不少快遞貨運(yùn)司機(jī)稀里糊涂成了與快遞公司或第三方業(yè)務(wù)外包公司“平等合作”的個(gè)體工商戶。 業(yè)務(wù)外包也好，員工“單飛”變“老板”也罷，還是熟悉的“配方”、熟悉的套路——用人單位實(shí)現(xiàn)“去勞動(dòng)關(guān)系化”，雇傭關(guān)系變成了“合作關(guān)系”，企業(yè)由此規(guī)避用工主體責(zé)任，勞動(dòng)者則面臨重重維權(quán)障礙。一位法援律師告訴我，一旦發(fā)生意外事故，誰是雇主、誰來擔(dān)責(zé)、能否認(rèn)定工傷，這些難題往往繞暈勞動(dòng)者，一些企業(yè)出于“人道主義”給的補(bǔ)償金遠(yuǎn)不及勞動(dòng)者應(yīng)得的工傷賠償金。 近年來，新就業(yè)形態(tài)不斷涌現(xiàn)，靈活用工模式逐漸興起。與傳統(tǒng)的用工模式相比，靈活用工可以為企業(yè)提供更彈性的用工方式、更低的人力成本，但也衍生出用工不規(guī)范、勞動(dòng)關(guān)系難確認(rèn)等問題。這讓一些企業(yè)看到了“鉆空子”的機(jī)會(huì)，企圖躲掉實(shí)質(zhì)用工主體的身份。目前，相關(guān)部門發(fā)文嚴(yán)禁誘導(dǎo)和強(qiáng)迫勞動(dòng)者注冊(cè)成個(gè)體工商戶，多家外賣平臺(tái)接連回應(yīng)已明令禁止。 值得注意的是，靈活用工在快遞物流領(lǐng)域出現(xiàn)種種變異。據(jù)《工人日?qǐng)?bào)》報(bào)道，某物流企業(yè)以“未簽勞動(dòng)合同”“工資補(bǔ)發(fā)不固定”為由，稱自己是“靈活用工”，否認(rèn)與貨車司機(jī)的勞動(dòng)關(guān)系；有快遞企業(yè)的第三方外包公司在一天內(nèi)注冊(cè)80家以司機(jī)名字命名的“貨物道路運(yùn)輸服務(wù)部”……這樣的做法推卸了企業(yè)的法律責(zé)任，侵犯了勞動(dòng)者的合法權(quán)益，玩壞了靈活用工，甚至傷及新業(yè)態(tài)。 當(dāng)然，層層剝離勞動(dòng)關(guān)系不代表企業(yè)就可全身而退。勞動(dòng)者是不是公司的員工，不在于雙方簽的是什么協(xié)議，關(guān)鍵在于是否滿足認(rèn)定勞動(dòng)關(guān)系的核心要素。比如，在已有的司法實(shí)踐中，有貨車司機(jī)穿著快遞公司的工作服，接受公司統(tǒng)一管理，完成公司工作任務(wù)，領(lǐng)著公司發(fā)的工資等等，這些都串聯(lián)起構(gòu)成事實(shí)勞動(dòng)關(guān)系的證據(jù)，快遞公司仍需承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。 當(dāng)前，全國2000多萬貨車司機(jī)長年奔波在路上，成為物流行業(yè)規(guī)模最大的從業(yè)群體。他們的勞動(dòng)權(quán)益保障亟待補(bǔ)齊短板。對(duì)企業(yè)違反勞動(dòng)法律規(guī)定的，勞動(dòng)監(jiān)察等部門應(yīng)及時(shí)依法規(guī)范勞動(dòng)用工行為，嚴(yán)禁“換馬甲”“踢皮球”、逃避責(zé)任，督促“老東家”給從業(yè)者提供應(yīng)有的勞動(dòng)保護(hù)。同時(shí)，應(yīng)該看到，由于“家在車上、活兒在路上”，貨車司機(jī)用工形態(tài)有一定特殊性，相關(guān)部門還應(yīng)積極探索完善相關(guān)社會(huì)保障制度，給予這些勞動(dòng)者更多保障、更多暖意。
關(guān)于銘創(chuàng)
上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊(cè)資本3000萬元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉儲(chǔ)、配送及其他增值服務(wù)。
運(yùn)輸服務(wù)
公司提供全國范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)勢(shì)集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路，陸運(yùn)板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車（避震）、燃?xì)廛嚕ōh(huán)保）。
倉儲(chǔ)服務(wù)
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫，總面積達(dá)55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標(biāo)、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實(shí)現(xiàn)等服務(wù)。
配送服務(wù)
目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，逐步推進(jìn)零擔(dān)集散分撥中心，大力推廣倉配一體化服務(wù)模式，努力打造一個(gè)規(guī)?；⒓s化、自動(dòng)化的分撥及配送中心。
物流增值服務(wù)
公司重點(diǎn)開發(fā)物流增值服務(wù)，根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化、定制化的延伸業(yè)務(wù)，包含物流方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標(biāo)簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢等。
自成立以來，銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)開拓細(xì)分市場(chǎng)，通過不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力，已在快速消費(fèi)品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護(hù)膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。在新時(shí)代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下，銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進(jìn)而迅速發(fā)展壯大，為廣告客戶提供更精更好的運(yùn)輸服務(wù)。
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