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油價(jià)迎來(lái)第八跌 0號(hào)柴油每升下調(diào)0.14元

2022-11-22

11月21日,國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)窗口如期打開(kāi)。經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者獲悉,11月21日24時(shí),汽柴油限價(jià)將下調(diào),汽油每噸下調(diào)175元、柴油每噸下調(diào)165元。折合升價(jià),92號(hào)汽油每升降0.14元,95號(hào)汽油每升降0.14元、0號(hào)柴油每升降0.14元。成品油價(jià)格在經(jīng)歷“兩連漲”后,或迎來(lái)年內(nèi)“第八跌”。

金聯(lián)創(chuàng)成品油分析師王珊表示,本輪計(jì)價(jià)周期以來(lái),國(guó)際油價(jià)呈現(xiàn)寬幅震蕩走勢(shì),均價(jià)較上一周期環(huán)比回落。盡管,期間美元指數(shù)一度下跌以及地緣局勢(shì)升溫對(duì)油價(jià)有所提振,但美聯(lián)儲(chǔ)的持續(xù)加息、全球經(jīng)濟(jì)衰退、高油價(jià)等因素均對(duì)石油消費(fèi)造成沉重壓力。

生意社的分析認(rèn)為,從供需面來(lái)看,壓力主要來(lái)自需求端。此前石油輸出國(guó)組織及其盟友(OPEC+)再次下調(diào)了2022年全球原油需求的增長(zhǎng)預(yù)期,同時(shí)進(jìn)一步下調(diào)明年的數(shù)字,預(yù)計(jì)明年石油需求將增加224萬(wàn)桶/日,也比之前的預(yù)測(cè)值少10萬(wàn)桶/日。而這是近半年來(lái)OPEC第五次下調(diào)需求預(yù)期。此外,全球經(jīng)濟(jì)衰退風(fēng)險(xiǎn)加劇的背景下,未來(lái)需求增長(zhǎng)放緩已是板上釘釘,燃料需求也會(huì)面臨壓力。

本次調(diào)價(jià),對(duì)于私家車(chē)主和物流企業(yè)來(lái)說(shuō)成本略有降低。私家車(chē)方面,按一般油箱50升的容量估測(cè),11月21日后加滿(mǎn)一箱汽油將少花7元左右;月跑2000公里、百公里耗油8升的車(chē)型,調(diào)價(jià)后私家車(chē)主在下次調(diào)價(jià)之前將減少11元的用油成本。物流運(yùn)輸方面來(lái)看,以載重50噸的卡車(chē)為例,重載行駛百公里油耗在40升左右,月跑10000公里,至下次調(diào)價(jià)前,油耗成本將降低280元左右。

目前缺乏假期提振,加之部分地區(qū)居民出行率下降,因此國(guó)內(nèi)汽油需求整體表現(xiàn)疲軟,銷(xiāo)售單位汽油批發(fā)環(huán)節(jié)出貨欠佳。為刺激出貨好轉(zhuǎn),當(dāng)前國(guó)內(nèi)汽油批發(fā)價(jià)格均持在較低水平,加油站零售利潤(rùn)表現(xiàn)較好。據(jù)統(tǒng)計(jì),國(guó)內(nèi)92號(hào)汽油平均零售利潤(rùn)為2202元/噸,較11月10日上漲88元/噸;0號(hào)柴油平均零售利潤(rùn)為292元/噸。在較大的利潤(rùn)空間下,目前國(guó)內(nèi)多數(shù)地區(qū)民營(yíng)加油站汽油優(yōu)惠力度較大,幅度多在0.5-1元/升,甚至部分民營(yíng)加油站的優(yōu)惠幅度超過(guò)1.5元/升。

生意社的分析認(rèn)為,短期來(lái)看,在美國(guó)頁(yè)巖油增長(zhǎng)緩慢的情況下,OPEC仍起到主導(dǎo)調(diào)節(jié)作用,后期不排除繼續(xù)縮減產(chǎn)量的可能,這會(huì)對(duì)油價(jià)帶來(lái)支撐。同時(shí),歐盟對(duì)俄石油禁令生效在即,短期內(nèi)供應(yīng)面偏緊的預(yù)期仍在。但在宏觀(guān)大背景下,歐美經(jīng)濟(jì)衰退跡象越來(lái)越明確,可能導(dǎo)致全球?qū)υ托枨笙陆?,這會(huì)成為較長(zhǎng)期籠罩油市的陰影。綜合考慮,油市短期供需博弈加劇,會(huì)維持震蕩格局,中長(zhǎng)期或面臨下行壓力。

隆眾資訊分析師李彥認(rèn)為,以當(dāng)前的國(guó)際原油價(jià)格水平計(jì)算,下一輪成品油調(diào)價(jià)開(kāi)局將呈現(xiàn)大幅下跌的趨勢(shì)。目前來(lái)看,全球經(jīng)濟(jì)和需求前景依然偏弱,疊加本輪油價(jià)跌幅過(guò)深,主要影響將反映到下輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),預(yù)計(jì)下一輪成品油調(diào)價(jià)下調(diào)的概率較大。


關(guān)于銘創(chuàng)

上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年,注冊(cè)資本3000萬(wàn)元,是一家第三方物流企業(yè)(3PLs)。秉承著“安全為首、客戶(hù)為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念,為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及其他增值服務(wù)。

 運(yùn)輸服務(wù) 

公司提供全國(guó)范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車(chē)運(yùn)輸服務(wù),優(yōu)勢(shì)集中在江浙滬華東地區(qū)至全國(guó)線(xiàn)路,陸運(yùn)板塊自備部分廂式貨車(chē)、大板車(chē)、氣墊車(chē)(避震)、燃?xì)廛?chē)(環(huán)保)。

 倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù) 

公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉(cāng)庫(kù),總面積達(dá)55000m3。提供貨物保管、庫(kù)存管理、貼標(biāo)、封裝捆包、分類(lèi)檢簽、提貨裝箱、訂貨實(shí)現(xiàn)等服務(wù)。

 配送服務(wù) 

目前公司主營(yíng)干線(xiàn)區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù),逐步推進(jìn)零擔(dān)集散分撥中心,大力推廣倉(cāng)配一體化服務(wù)模式,努力打造一個(gè)規(guī)?;⒓s化、自動(dòng)化的分撥及配送中心。

 物流增值服務(wù) 

公司重點(diǎn)開(kāi)發(fā)物流增值服務(wù),根據(jù)客戶(hù)需求提供個(gè)性化、定制化的延伸業(yè)務(wù),包含物流方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標(biāo)簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢(xún)等。


自成立以來(lái),銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng),通過(guò)不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力,已在快速消費(fèi)品、汽車(chē)零部件及整車(chē)、電子配件、服飾鞋帽護(hù)膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。在新時(shí)代物流行業(yè)迎來(lái)全新的商業(yè)模式的背景下,銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進(jìn)而迅速發(fā)展壯大,為廣告客戶(hù)提供更精更好的運(yùn)輸服務(wù)。

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