2022-11-16
“黑五”購物節(jié)即將到來,但今年不少海淘平臺都面臨著挑戰(zhàn)。 根據(jù)天眼查App,11月14日,豐趣海淘關(guān)聯(lián)公司上海牽趣網(wǎng)絡科技有限公司新增破產(chǎn)審查案件,申請人為李某某,經(jīng)辦法院為上海市浦東新區(qū)人民法院。 跨境電商面臨挑戰(zhàn) 官方資料顯示,豐趣海淘成立于2015年1月,法定代表人為任曉煜,注冊資本約338萬人民幣,由深圳市順豐投資有限公司、上海牽趣投資有限公司等共同持股。 從融資歷程看,豐趣海淘在2015年和2016年分別獲得兩輪融資,A輪投資方為順豐投資,B輪投資方為易成實業(yè)投資。豐趣海淘后續(xù)再未獲得融資。 風險信息顯示,從2019年到2020年,該公司收到多個限制消費令申請,此外當前被執(zhí)行總金額達到2475萬元。從黑貓投訴平臺看,平臺上消費者對于豐趣海淘的投訴集中在不退款、不發(fā)貨等。 除了豐趣海淘,其他進口類海淘平臺也面臨挑戰(zhàn)。今年月,針對跨境電商平臺洋碼頭已經(jīng)“人去樓空”的傳聞,洋碼頭創(chuàng)始人兼CEO曾碧波以公開信方式表示當前面臨難題。曾碧波表示,疫情對于整體進口電商沖擊嚴重,尤其在各個國際進口快遞的國際航班運能大幅減少,口岸清關(guān)時效大幅拉長,整體時效鏈路時效拉長后,平臺買手資金結(jié)算回籠也受到嚴重影響,用戶等待時間拉長后,訂單取消率也比以前更高,導致業(yè)務受到疫情沖擊持續(xù)下滑。 此外,垂直類的母嬰進口電商平臺蜜芽此前宣布App在9月10日正式停止服務并關(guān)停下架。 對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務中心網(wǎng)絡零售部高級分析師莫岱青表示,今年進口跨境電商的日子并不好過,各家都“緊衣縮食”,目標是活下去。加上“黑五網(wǎng)一”(黑色星期五和網(wǎng)絡星期一)即將到來,兩大促銷節(jié)時間接近,如要同時準備兩個大促壓力大,或許有些進口跨境電商直接押注黑五網(wǎng)一。另外,由于疫情的影響,人們囤積日常必需品的意愿更為強烈,對于進口商品的消費欲望降低。因此對于各進口跨境電商來說,任重道遠。 除了進口類電商,其他市場的跨境電商也面臨挑戰(zhàn)。例如今年9月東南亞跨境電商Shopee也縮減了團隊規(guī)模。對于這一情況,對于Shopee的大規(guī)模調(diào)整,曾在Shopee工作的張明(化名)對第一財經(jīng)記者表示,認為是因為行業(yè)寒冬,而是公司的增長困境,“上半年有一些市場被關(guān)閉,以及公司股價、財報都不是很符合預期。其實公司電商業(yè)務這塊一直在燒錢,加之大環(huán)境變冷,公司還在不斷的擴張,本身就很反常。我覺得這就是公司高管對于外界環(huán)境的變化缺乏基本的判斷能力和規(guī)劃而盲目擴張后的結(jié)果?!?/p> Shopee的母公司Sea第二季度財報顯示,二季度公司凈虧損達到9.31億美元,同比增長114.7%。與此同時,二季度公司的行政支出費用達到4.76億美元,同比增長95.9%。 從數(shù)據(jù)看,市場確實受到各種因素影響。例如過去兩年不斷上漲的海運價格,在今年下滑明顯。Technavio數(shù)據(jù)顯示,今年8月波羅的海貨柜運價指數(shù)(FBX)亞洲至美西為5898,較2021年高點下降了70%以上。深圳市跨境電子商務協(xié)會研究院院長邢康男對第一財經(jīng)記者表示,今年整體行業(yè)行情相對以往增速下滑,前三季度整體的跨境電商出口受到全球經(jīng)濟下滑的影響,部分品類的產(chǎn)品確實面臨較大的需求降低,而且過去兩年的物流成本過高,導致企業(yè)提前備貨海外倉,再疊加海外消費受挫,缺貨是在一定的階段存在。但隨著疫情以及全球經(jīng)濟逐步恢復,消費需求會逐步提升。 反向海淘正熱 挑戰(zhàn)中也藏著機遇。 11月11日,浙江省郵政管理局發(fā)文表示,受國際局勢影響,今年“雙十一”期間“反向海淘”的訂單數(shù)較往年有明顯增長。尤其是銷往歐洲的電熱毯、暖手寶、取暖器等“中國過冬八件套”商品。對此,浙江局一方面結(jié)合“快遞出?!惫こ?,指導督促企業(yè)加強海外倉布局,另一方面指導企業(yè)通過開通“歐洲取暖”物流專線等方式,提供覆蓋海陸空的多式聯(lián)運物流解決方案,切實提升旺季物流時效,讓“中國制造”的包裹盡快“漂洋過?!?。據(jù)統(tǒng)計,今年以來全省自貿(mào)區(qū)內(nèi)新培育許可7家國際快遞物流資質(zhì)企業(yè),總數(shù)已達到34家。全省拓展國際貨運航線達31條,35個快遞企業(yè)海外倉入駐海外智慧物流平臺,國際航空貨運儲運能力持續(xù)擴容。 對此,網(wǎng)經(jīng)社電子商務研究中心B2B與跨境電商部高級分析師張周平表示,“近兩年,中國商品在海外電商平臺上的銷售都呈現(xiàn)向好趨勢。海外消費者對網(wǎng)購中國制造的熱情高漲,‘反向海淘’與幾年前國內(nèi)興起的海淘潮流相映成趣?!?/p> 當前參與雙11大促的出口跨境電商平臺主要包括阿里系的Lazada、全球速賣通以及東南亞電商平臺Shopee。各家均未公布具體的交易規(guī)模,但從部分公布的細分行業(yè)增速看,實現(xiàn)了不同程度的增長。來自Lazada的數(shù)據(jù)顯示,雙11全天,中國女裝跨境賣家訂單量對比今年9.9大促增速高達182%,中國跨境彩妝賣家在Lazada馬來西亞的訂單量對比9.9大促也激增高達500%。Lazada數(shù)據(jù)顯示,雙11開售前12小時,Lazada約2/3的商家訂單量對比平日同時段實現(xiàn)至少3倍增長,東南亞消費者觀看Lazada直播LazLive時的消費更是增長了高達40倍。 張周平表示,雖然目前海外“雙11”大促參與的平臺數(shù)量較為有限,但隨著未來更多的平臺參與進來,除了阿里系(阿里國際站、全球速賣通、Lazada、Trendyol、Daraz)外,還包括京東系(京東全球貿(mào))、字節(jié)系(TikTok)、拼多多系(Temu)等互聯(lián)網(wǎng)巨頭的紛紛布局加碼,也將帶動“雙11”出海的持續(xù)升溫。 細分海外市場看,東南亞市場空間較大。邢康男表示,與傳統(tǒng)的歐美等發(fā)達國家相比,跨境電商在東南亞區(qū)域占比不高,但是整體來看的話整個東南亞市場的跨境電商也逐漸成熟,大量的中國物流企業(yè)、支付企業(yè)都開始在布局東南亞市場,都取得了不錯的效果。尤其是過去幾年隨著歐美跨境電商增速下滑,東南亞成為增長比較快的市場。 Sea的二季度財報同樣顯示,在東南亞和臺灣地區(qū),而季度在分配總部成本之前的每個訂單的調(diào)整后 EBITDA 損失低于 0.01 美元,這意味著公司在東南亞的電商業(yè)務趨于良好。 東南亞市場相對歐美屬于起步晚,但市場空間以及市場容量極大,消費群體趨向年輕化,也是未來跨境電商市場的主力消費目的國。 即便是歐美市場,各跨境電商玩家也在持續(xù)發(fā)力。SensorTower數(shù)據(jù)顯示,2022年第二季度,跨境電商平臺Shein的美國移動安裝量超過亞馬遜,下載量約為680萬次,環(huán)比增長13%。同時,Shein傳出將繼續(xù)強化美國市場配送能力的消息。國泰君安研究報告顯示,從新增用戶、客單價、下單頻次等角度, SHEIN仍將維持較快增長,作為國內(nèi)跨境電商龍頭的優(yōu)勢將繼續(xù)保持。 雖然部分跨境電商縮減了規(guī)模,從整個行業(yè)看,跨境電商依然有不小的招聘需求。米高蒲志數(shù)據(jù)顯示,近期跨境電商依然有招聘需求,去年第四季度到今年上半年,市場上涌現(xiàn)了對于跨境電商領(lǐng)域的品牌、獨立站運營及從0到1建立跨境電商體系的部門中高端負責人需求。目前的職位存量以上述三類為主,招聘總量相比過去有所降低。
關(guān)于銘創(chuàng)
上海銘創(chuàng)供應鏈管理有限公司成立于2016年,注冊資本3000萬元,是一家第三方物流企業(yè)(3PLs)。秉承著“安全為首、客戶為先、服務為優(yōu)、價格為佳、合作為贏”的服務理念,為企業(yè)提供運輸、倉儲、配送及其他增值服務。
運輸服務
公司提供全國范疇內(nèi)的零擔及整車運輸服務,優(yōu)勢集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路,陸運板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車(避震)、燃氣車(環(huán)保)。
倉儲服務
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫,總面積達55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實現(xiàn)等服務。
配送服務
目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務的配送服務,逐步推進零擔集散分撥中心,大力推廣倉配一體化服務模式,努力打造一個規(guī)?;⒓s化、自動化的分撥及配送中心。
物流增值服務
公司重點開發(fā)物流增值服務,根據(jù)客戶需求提供個性化、定制化的延伸業(yè)務,包含物流方案設(shè)計、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務、標簽印制、退貨及維修售后服務、代收款、信息咨詢等。
自成立以來,銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢開拓細分市場,通過不斷打磨業(yè)務能力和服務能力,已在快速消費品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競爭力。在新時代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下,銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進而迅速發(fā)展壯大,為廣告客戶提供更精更好的運輸服務。
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