雙11第一波戰(zhàn)績已經(jīng)出來了，阿里在一個小時內(nèi)有102個品牌成交過億。京東家電全品類10分鐘猛增40%。唯品會一個小時內(nèi)的運動服飾、戶外裝備、母嬰童裝、美妝等品類銷量勁增，多個細分品類出現(xiàn)倍數(shù)級增長。

這份戰(zhàn)績出乎了許多人的意料，本以為今年消費會異常冷清，卻沒想到結(jié)果是這樣。實際上，這樣的成績早有征兆。從今年雙11各大平臺的備戰(zhàn)就可以看出來，就拿快遞來說，今年可以說是雙11送貨上門力度最大的一年。曾經(jīng)電商平臺追求的是盡量把快遞送得更快、更準(zhǔn)時，今年在這個基礎(chǔ)上，多了一個送貨上門的要求。

在雙11開啟之前，菜鳥、德邦、順豐等物流企業(yè)，就相繼發(fā)布了送貨上門服務(wù)承諾，一場雙11物流“軍備競賽”正式打響。

首先，菜鳥對全國多地的分撥中心進行升級。250個城市的天貓包裹直接送貨上門，天貓超市的送貨上門服務(wù)則是超過了300個城市。

作為擁有自營物流的京東，今年在物流上同樣不甘示弱。京東在今年發(fā)布的雙11物流運營舉措當(dāng)中，直接放出了“保障全國范圍內(nèi)無差別送貨上門服務(wù)、超200城最快分鐘達”的狠話。

換句話說，全國范圍內(nèi)，無論是城市還是農(nóng)村，無論是西藏還是海南，無論是山區(qū)還是沿海，京東都能做到送貨上門，甚至城市里面做到了幾分鐘就能送達的壯舉。對于其他物流企業(yè)來說，京東無異于降維打擊。

現(xiàn)在還能和京東分庭抗禮的物流企業(yè)，大概也就只有順豐了。唯品會和順豐聯(lián)手，加大物流運轉(zhuǎn)效率，和送貨上門的力度。通過順豐在航空物流網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢，專配運輸包機資源、配送升艙備用方案等，確保將商品送到消費者家門口。

在倉儲方面，唯品會提前根據(jù)訂單的變化，補充了大量分揀員和快遞員。再加上應(yīng)急預(yù)案分隊、臨時備用場地等各種方案，應(yīng)對訂單暴增等各種突發(fā)情況。

一直以來，唯品會和順豐開展的上門退換貨活動，就被稱為“電商界的天花板”。現(xiàn)在唯品會再次加碼物流，勢必令物流的“最后一公里”越來越內(nèi)卷。

天貓、京東和唯品會的改變，其實是電商平臺愈發(fā)重視服務(wù)質(zhì)量的真實寫照。原來大家都是在炫耀誰家的成交額更高、訂單更多?，F(xiàn)在這些都不比了，而是開始比誰能給消費者提供更好的服務(wù)，誰的物流網(wǎng)絡(luò)更加強大，反而獲得了更高的成交額和訂單。

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