這是一場中國智慧物流賽道上的頂級賽事,但賽手不是物流企業(yè),而是兩家云科技企業(yè)——阿里云與亞馬遜云。
10月13,線上召開的亞馬遜云科技中國峰會上,亞馬遜以現(xiàn)身案例向中國智慧物流與供應(yīng)鏈人講述《自動駕駛:亞馬遜的供應(yīng)鏈優(yōu)化》。已占據(jù)中國物流與供應(yīng)鏈市場云服務(wù)約90%份額的阿里云是否感受競爭壓力?而上月即9月5日,亞馬遜云與央企招商局集團旗下中集集團宣布完成了中集集團SAP系統(tǒng)在亞馬遜云科技上的部署,并將80多個企業(yè)級系統(tǒng)遷移至亞馬遜云科技,打造領(lǐng)先的企業(yè)信息化基礎(chǔ)架構(gòu)。
中集集團,2021年以1636.96億元收入居世界500強,在中國500強位居第84名。作為全球最大的集裝箱生產(chǎn)商,占全球市場達45%。中集旗下中集世聯(lián)達也居中國物流50強企業(yè)第14位。能在中國市場拿下這樣的物流裝備和物流服務(wù)大客戶,作為中國及亞洲最大云服務(wù)商,阿里云是否視若無睹?不過,8月底,阿里云的張北超級智算中心啟動,這也是全球最大的智算中心,阿里云算力由此超越谷歌、微軟、蘋果位居全球第一。這是一場物流大變革時代的關(guān)鍵賽事,掌鏈·第一物流網(wǎng)《智在中國》帶你了解阿里云又將如何與亞馬遜云賽跑?“要大力發(fā)展智慧交通和智慧物流,推動大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)、人工智能、區(qū)塊鏈等新技術(shù)與交通行業(yè)深度融合,使人享其行、物暢其流?!绷?xí)近平主席在第二屆聯(lián)合國全球可持續(xù)交通大會上發(fā)出這樣的倡議。
而云計算及服務(wù)是中國邁向智慧物流的底層支撐,算力中心更是中國智慧物流、智慧供應(yīng)鏈發(fā)展的新基建。智慧物流之所以智慧,在于對海量數(shù)據(jù)的智能化處理,而云技術(shù)是這種海量數(shù)據(jù)處理實現(xiàn)的底層支撐。據(jù)《中國物流發(fā)展報告(2021-2022年)》數(shù)據(jù)顯示,2020年中國智慧物流市場規(guī)模6000億元,2021年中國智慧物流市場規(guī)模6477億元。智慧物流發(fā)展尤其AGV應(yīng)用及滿幫、貨拉拉等代表數(shù)字物流平臺,為物流云市場帶來巨大空間。
1.從消費品物流向產(chǎn)業(yè)物流進化需物流云這個層面快遞和同城生活物流(即時配送等)首當(dāng)其沖,需求巨大,這一波需求基本被阿里云主導(dǎo)。中國8家快遞上市公司多數(shù)屬于阿里生態(tài)圈,申通、圓通、中通、韻達、百世(雖然國內(nèi)快遞賣給極兔,仍保留國際快遞)多采用阿里云。“雙十一”和“618”等購物節(jié)期間,電商平臺面臨大規(guī)模流量沖擊,井噴數(shù)據(jù)需要物流云提供高效精準支持,更對電商物流云服務(wù)提出更大需求。2.從企業(yè)物流向產(chǎn)業(yè)物流需要物流云這一波是大型制造企業(yè)的紛紛進軍數(shù)字物流,也是需求規(guī)模最大的市場。比如寶武鋼鐵進軍歐冶云商及歐冶物流、鞍山鋼鐵旗下進軍德鄰陸港、中化集團的六六云鏈、上汽集團的安吉物流、東風(fēng)集團的東風(fēng)物流、中鋁集團的中鋁物流等,加速深層數(shù)字化,這個過程中,數(shù)據(jù)安全成為關(guān)鍵要素。3.從物流服務(wù)企業(yè)邁向供應(yīng)鏈服務(wù)企業(yè)需供應(yīng)鏈云這一波需要云科技助力數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展,和服務(wù)資源集成化發(fā)展。無論是AWS背后的亞馬遜,還是阿里云背后的阿里巴巴集團,都是首屈一指的電商龍頭。前者是全球最大的跨境電商平臺,而后者則是全球商品種類最多的網(wǎng)上零售商和全球最大的電商平臺。
隨著菜鳥物流、京東物流已經(jīng)從服務(wù)自身電商平臺向服務(wù)消費及制造供應(yīng)鏈延展,對供應(yīng)鏈大數(shù)據(jù)及云服務(wù)需求更是成倍增長。近年來,亞馬遜在中國智慧物流、供應(yīng)鏈市場持續(xù)發(fā)力。
(來源:IDC中國,2021)
2022年9月5日,亞馬遜云與中集集團完成了中集集團SAP系統(tǒng)在亞馬遜云科技上的部署,并將80多個企業(yè)級系統(tǒng)遷移至亞馬遜云科技,打造領(lǐng)先的企業(yè)信息化基礎(chǔ)架構(gòu)。這一舉措使得中集集團不僅每年用云成本下降20%,而且推動中集集團產(chǎn)品服務(wù)向數(shù)字化、智能化方向轉(zhuǎn)型升級。2022年9月,在第九屆服貿(mào)會上,亞馬遜云科技宣布與天津經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū)合作,在天津設(shè)立智能制造數(shù)字化負能中心,天津作為國家物流樞紐承載城市,與亞馬遜云合作或?qū)⒂绊懡?jīng)開區(qū)物流集群與亞馬遜云的合作。
挖掘制造業(yè)供應(yīng)鏈樞紐基地。2022年9月,亞馬遜云還宣布與廣東省中山市商務(wù)局合作,在中山設(shè)立智能制造及生物醫(yī)藥數(shù)字化賦能中心。
三、AWS和阿里云:
數(shù)字供應(yīng)鏈上的比拼
阿里云智能交通物流行業(yè)總經(jīng)理肖露接受《中國物流與采購》雜志采訪時曾表示:“可以說,90%以上的物流企業(yè)都在使用阿里云,他們也基本實現(xiàn)了云上物流之間算力的支撐?!?/span>
AWS和阿里云有很多相似性,商流是基石,兩者生態(tài)圈內(nèi)都有超級電商;物流是紐帶,兩者都進入物流市場,業(yè)務(wù)規(guī)模都較大,由此對智慧供應(yīng)鏈有一定積淀。1.云服務(wù)的發(fā)展得益于生態(tài)支持AWS和阿里云的服務(wù)最初都衍生于企業(yè)內(nèi)部服務(wù),之后在向垂直方面和關(guān)聯(lián)方面進行整合。亞馬遜成為全球最大跨境電商平臺的核心就是亞馬遜Prime(亞馬遜會員服務(wù))、亞馬遜第三方面賣家和亞馬遜云服務(wù)AWS。依靠底層龐大的Prime會員群體,吸引并帶動第三方賣家和AWS云服務(wù)的發(fā)展,在全球范圍內(nèi)形成良性循環(huán)。而阿里旗下淘寶的88VIP會員服務(wù),平臺數(shù)千萬級第三方賣家,以及阿里云服務(wù)也是對標亞馬遜而建立起來的護城河。通過88VIP物超所值的會員服務(wù),不斷擴大買家基數(shù),同時吸引更多第三方賣家入駐,商品品類得到進一步豐富,從而吸引更多會員。消費者體驗在亞馬遜和阿里打造的護城河中,起著加速和放大的作用,好的消費者體驗?zāi)芗铀俪砷L,而物流供應(yīng)鏈能力是提升消費者體驗的關(guān)鍵基礎(chǔ)。據(jù)2022年6月Granter數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜與蘋果、麥當(dāng)勞、寶潔、聯(lián)合利華并列位于大師級榜單中,亞馬遜全球供應(yīng)鏈網(wǎng)絡(luò)能力的強大不言而喻。而阿里巴巴位居25名,與亞馬遜仍具有一定差距。
長期以來,亞馬遜和阿里都將物流配送視為企業(yè)得以長期生存立足,并保持行業(yè)絕對優(yōu)勢地位的關(guān)鍵因素之一。亞馬遜在上市三年后就開始布局物流行業(yè),在物流網(wǎng)絡(luò)覆蓋范圍方面占據(jù)著優(yōu)勢。但是阿里同時與眾多快遞公司合作,同時在末端配送方式上,阿里也以更加多樣化的服務(wù)提升消費者的物流服務(wù)體驗。雖然在物流體系建立的一些方面略有不同,但是兩家企業(yè)都深深的意識到一個完整的物流體系離不開“信息”、“倉儲”和“配送”這三個缺一不可的環(huán)節(jié),只有強大的云計算提供信息數(shù)據(jù),優(yōu)化倉儲與配送模式,才能更好地發(fā)揮物流產(chǎn)業(yè)對于電商平臺的提升拉動作用。從研發(fā)投入來看,亞馬遜與阿里云的差距依然很大。公開數(shù)據(jù)顯示,亞馬遜2021年研發(fā)支出高達560億美元(折約3700億元),營收占比約為12%。阿里巴巴2021全年技術(shù)相關(guān)成本費用超1200億,占2022財年營收比重為14.07%。盡管其研發(fā)投入規(guī)模不及亞馬遜的三分之一,但營收占比已超過亞馬遜。
亞馬遜和阿里豆?jié){自身在云計算和大數(shù)據(jù)運用方面的優(yōu)勢,發(fā)揮在在物流體系搭建上,通過新興互聯(lián)網(wǎng)科技提供的數(shù)據(jù)與規(guī)劃解決方案,為不斷更新迭代倉儲和物流模式提供源源不斷的動力。逐漸擴張的電商業(yè)務(wù)板塊要求更加高效的物流體系支撐。在布局物流板塊時,亞馬遜和阿里都積極引進倉儲管理系統(tǒng),智能機器人等尖端科技產(chǎn)品,在減少出錯率提升庫存精確水平的同時,大幅提高倉儲作業(yè)效率。亞馬遜在業(yè)內(nèi)率先利用大數(shù)據(jù)、人工智能、云技術(shù)進行倉儲物流管理,將全球所有倉庫緊密相連,實現(xiàn)快速響應(yīng)的同時確保精細化運營,此運營系統(tǒng)具備強大數(shù)據(jù)運算和分析能力,兼容性高,靈活對接能力強。早在2015年,阿里就明確了總投資額 3000 億元(首期投資 1000 億、二期投資 2000 億)的智能物流網(wǎng)絡(luò)建設(shè)計劃。目前菜鳥網(wǎng)絡(luò)已建立起覆蓋東北、華北、華東、華南、華中、西南和西北的七大智能化倉儲中心,占地面積超1.2萬畝。
近年來,在新冠疫情影響下,全球科技企業(yè)通過云上進行創(chuàng)新,企業(yè)在云基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)上日益擴大。據(jù)8月1日,SRG最新數(shù)據(jù)顯示,2022年第二季度,全球企業(yè)云服務(wù)支出達到547億美元,比去年同期增長29%。從國內(nèi)來看,阿里云2022財年跨分部抵消前營收超過1000億元,同比增長23%,實現(xiàn)成立13年以來的首次年度盈利。得益于非互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的增長復(fù)蘇,阿里云在2022年Q2季云業(yè)務(wù)同比增長10%至176.85億元。業(yè)內(nèi)人士認為,AWS或?qū)⒊蔀榘⒗镌频南乱徽尽?/span>
上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年,注冊資本3000萬元,是一家第三方物流企業(yè)(3PLs)。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念,為企業(yè)提供運輸、倉儲、配送及其他增值服務(wù)。
運輸服務(wù)
公司提供全國范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車運輸服務(wù),優(yōu)勢集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路,陸運板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車(避震)、燃氣車(環(huán)保)。
倉儲服務(wù)
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫,總面積達55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實現(xiàn)等服務(wù)。
配送服務(wù)
目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù),逐步推進零擔(dān)集散分撥中心,大力推廣倉配一體化服務(wù)模式,努力打造一個規(guī)模化、集約化、自動化的分撥及配送中心。
物流增值服務(wù)
公司重點開發(fā)物流增值服務(wù),根據(jù)客戶需求提供個性化、定制化的延伸業(yè)務(wù),包含物流方案設(shè)計、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢等。
自成立以來,銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢開拓細分市場,通過不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力,已在快速消費品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競爭力。在新時代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下,銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進而迅速發(fā)展壯大,為廣告客戶提供更精更好的運輸服務(wù)。
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