從下單到收貨，時(shí)間的緊迫感越來越強(qiáng)。
從多年前動(dòng)輒5-6天快遞到貨，到當(dāng)日達(dá)、次日達(dá)的實(shí)現(xiàn)，再到即時(shí)物流不斷發(fā)展，日常用品可以通過外賣平臺實(shí)現(xiàn)30分鐘內(nèi)送達(dá)。
2016年，餓了么完成從小時(shí)級到分鐘級配送的跨越。2018年，美團(tuán)宣布通過調(diào)度系統(tǒng)將配送時(shí)間縮至28分鐘。多年過去，外賣平臺卻沒有繼續(xù)提速。
從消費(fèi)者預(yù)期來看，30分鐘左右的送達(dá)速度已然可以滿足一般體驗(yàn)，而若再繼續(xù)加速，不僅邊際效益遞減，由此也會帶來諸如騎手交通安全等問題。
時(shí)效之后，即時(shí)物流到底要拼什么？
隨著互聯(lián)網(wǎng)高速發(fā)展的紅利期褪去，各路玩家不再片面追求流量、規(guī)模，而是圍繞著成本、效率與體驗(yàn)苦練內(nèi)功，不斷優(yōu)化服務(wù)，尋求可持續(xù)健康增長。今年年初，餓了么升級slogan為“放心點(diǎn)、準(zhǔn)時(shí)達(dá)”。看似簡單的6個(gè)字，直白地道出了消費(fèi)者最樸素的需求：商品讓人放心，物流確定準(zhǔn)時(shí)。如今，從送餐到送萬物，外賣餐飲平臺演變?yōu)楸镜丶磿r(shí)電商，貨品日趨豐富，變化的不只是產(chǎn)業(yè)規(guī)模，還有產(chǎn)業(yè)邏輯。以零售三要素的“人貨場”來進(jìn)行本地即時(shí)電商的產(chǎn)業(yè)拆分，可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)消費(fèi)者對于到家提出更豐富需求的同時(shí)，在貨的層面就需要更多的本地供給來滿足。作為連接人和貨的橋梁，即時(shí)配送的服務(wù)能力成為整個(gè)消費(fèi)感知鏈條中最具存在感的場。伴隨著本地即時(shí)商流供給的提升，即時(shí)物流的場域能力大致也可以分為兩個(gè)階段。早期的餐飲外賣階段，這個(gè)時(shí)候主要解決“吃飯”問題。即時(shí)配送從最初的人工調(diào)度轉(zhuǎn)向智能調(diào)度，首要提升的就是速度。外賣平臺紛紛從小時(shí)級配送跨越到分鐘級配送，在這個(gè)場域里，即時(shí)配送以末端物流的基礎(chǔ)配送能力為主要導(dǎo)向。速度提上來了，但是服務(wù)質(zhì)量卻跟不上，撒漏、錯(cuò)餐情況亦時(shí)有發(fā)生。當(dāng)配送時(shí)限問題被解決，消費(fèi)者對配送服務(wù)質(zhì)量的要求也隨之提升。在“萬物皆可送”的階段，除了配送餐品，還有鮮花、生鮮、蛋糕等等五花八門的需求。這些品類相較普通餐飲配送難度更高。不僅要準(zhǔn)時(shí)，更要送得好。鮮花壓壞了不行，蛋糕上的糖人翻倒了也不行……在速度的基礎(chǔ)上追求質(zhì)量成為行業(yè)共識。在這個(gè)場域里，強(qiáng)化即時(shí)配送帶給消費(fèi)者的體驗(yàn)、提高消費(fèi)者滿意度成為主要?jiǎng)幼鳌?/span>由此帶來即時(shí)配送對于不同品類、不同場景的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提升。以往，冰品是不會上線外賣平臺的品類。因?yàn)槿菀兹诨奶匦?，冰品需要全程保冷、快速送達(dá)。去年開始，餓了么上線冰品“融化必賠”服務(wù)，并針對冰品規(guī)定一系列服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。在配送時(shí)，騎手會收到接單提醒，提示該筆訂單內(nèi)存在冰品。取貨時(shí)需確認(rèn)冰品是否單獨(dú)包裝，是否配有冰袋等足夠冷媒。配送時(shí)與熱餐隔離存放，避免受熱融化。餓了么還為冰品配備了專用餐箱。餐箱采用食品級TPU材料及高密度填充棉，相比同體積普通泡沫餐箱，冰袋有效時(shí)間可以提升25%。今年夏季行動(dòng)期間，餓了么聯(lián)合和路雪、伊利、蒙牛等品牌以及超過4萬家線下門店，投放超過500萬個(gè)定制冰袋，以保障配送過程中冷媒充足。得益于精細(xì)化的物流運(yùn)營，餓了么敢于為這項(xiàng)服務(wù)給出額外賠付：消費(fèi)者簽收時(shí)如果商品融化，可依相關(guān)憑證獲得平臺紅包賠付。對于蛋糕品類來說，由于奶油、配飾、冰激凌等容易軟塌、融化，蛋糕對配送裝備的減震、保溫和服務(wù)細(xì)節(jié)有較高要求。為了優(yōu)化蛋糕的配送載具，餓了么設(shè)計(jì)過一款“氣囊餐箱”。這款餐箱裝有彈性氣囊，當(dāng)車輛顛簸急剎時(shí)仍可有效控制蛋糕抖動(dòng)。細(xì)分品類需求在不斷被重視滿足。如果說服務(wù)品類的多樣是對消費(fèi)需求的充分挖掘，那么敢于強(qiáng)調(diào)商品服務(wù)能力背后，即時(shí)配送所帶來的溫度也正滲透到人們生活的各個(gè)角落。在配送的服務(wù)場里，按照供給、需求、運(yùn)力的三個(gè)配送維度拆分，分別對應(yīng)的主體是商家、消費(fèi)者、騎手。如果說在消費(fèi)側(cè)的服務(wù)升級是一種溫度，使消費(fèi)者更多的小確幸需求被滿足。那么用更適配的運(yùn)力模式來實(shí)現(xiàn)高效的訂單滿足，則是即時(shí)物流精細(xì)化服務(wù)能力的體現(xiàn)。隨著即時(shí)物流進(jìn)入深耕區(qū)，餓了么也在不斷摸索不同品類所適配的運(yùn)力模式。以商超為例，大型商超門店往往具有超強(qiáng)的社區(qū)輻射能力，承載著社區(qū)居民的買菜、生活物資采購需求，單店訂單密度極高。針對這種場景，餓了么采用了駐店配送模式，即物流站點(diǎn)駐扎在門店附近，僅為特定門店服務(wù)。區(qū)別于普通餐飲訂單的運(yùn)力調(diào)度，駐店騎手不再像普通外賣騎手一樣，呈現(xiàn)多點(diǎn)取貨、多點(diǎn)配送的“多對多”路線結(jié)構(gòu)，而是以門店為中心，實(shí)現(xiàn)單點(diǎn)取貨、多點(diǎn)配送的“一對多”中心輻射結(jié)構(gòu)，能夠滿足高密度訂單的快速分發(fā)需求。在駐店模式下，配送范圍通?？梢詮陌霃?公里，拓展到半徑5公里以上，輻射范圍大大增加。商超外賣的訂單日內(nèi)波動(dòng)相對平穩(wěn)，但受促銷等各類活動(dòng)影響較大。如何在促銷來臨時(shí)預(yù)估單量來調(diào)整運(yùn)力儲備成為關(guān)鍵。杭州駐店配送站站長肖龍軍介紹：“我們有專門的運(yùn)力儲備模型，會根據(jù)模型得到一個(gè)預(yù)估單量值，提前準(zhǔn)備好需要增加的騎手，以應(yīng)對大促帶來的訂單暴增?！?/span>據(jù)悉，運(yùn)力儲備模型的預(yù)估單量值會綜合歷史大促情況、大促目標(biāo)預(yù)測達(dá)成情況等一系列維度計(jì)算得出。得益于精細(xì)化的運(yùn)營，該站點(diǎn)雖然日銷千單，但準(zhǔn)時(shí)率一直保持在99.6%以上。通過駐店解決商超門店的高密度訂單，本質(zhì)是“一對多”中心輻射相比普通外賣餐飲的“多對多”網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)更高效的運(yùn)力模型創(chuàng)新。在效率提升之外，針對鮮花等特殊品類，餓了么則在個(gè)性化服務(wù)需求的滿足上不斷摸索。以今年七夕期間為例，鮮花經(jīng)濟(jì)迎來一波消費(fèi)熱潮。但是區(qū)別于餐食品類，一方面在貨的屬性上，鮮花上本身很敏感嬌嫩，配送時(shí)間過長會影響到新鮮度，路途中的擠壓和碰撞也容易帶來破損，對配送效率和安全性是極大的考驗(yàn)。另一方面在消費(fèi)場景上，作為一種驚喜感屬性的禮品，輕型奢侈品的鮮花消費(fèi)，因?yàn)榭梢越o人帶來情緒價(jià)值和情感安慰往往對服務(wù)要求也更高。在到家經(jīng)濟(jì)的消費(fèi)背景下，以鮮花為代表的體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)日益崛起，時(shí)效準(zhǔn)、速度快、個(gè)性化、儀式感強(qiáng)的服務(wù)體驗(yàn)，成為越來越多消費(fèi)者的新標(biāo)準(zhǔn)。面對配送效率和體驗(yàn)服務(wù)兩方面的雙重高要求，餓了么試點(diǎn)了“專人直送”運(yùn)力模式，提供“一對一”專屬服務(wù)。在這種模式下，系統(tǒng)會優(yōu)先匹配附近服務(wù)質(zhì)量優(yōu)異的騎手，接單更快。在騎手配送途中不會再新接其他訂單，確保該筆訂單由專人服務(wù)。此外，如果出現(xiàn)配送超時(shí)，還可獲得額外賠付紅包。為了更好地滿足體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的新標(biāo)準(zhǔn)，在餓了么內(nèi)部也成立了一支騎手培訓(xùn)課程研發(fā)小組。根據(jù)品牌需求、行業(yè)規(guī)范，研發(fā)小組經(jīng)過不斷試驗(yàn)，推導(dǎo)提煉出針對不同行業(yè)的配送SOP，并制作成課程對騎手進(jìn)行培訓(xùn)。對于必備的技能，在通用配送培訓(xùn)的基礎(chǔ)上，每名“專人直送”騎手在上崗前還需要接受特定行業(yè)培訓(xùn)，通過考核后上崗，盡可能最大程度的守護(hù)特殊場景下的美好儀式感。根據(jù)餓了么的內(nèi)部調(diào)研，體驗(yàn)過“專人直送”服務(wù)的用戶，有復(fù)購意愿的占比高達(dá)94.6%。不僅僅是非餐業(yè)務(wù)，即使對于已經(jīng)發(fā)展成熟多年的餐食業(yè)務(wù)，為了適應(yīng)高校校園這類細(xì)分場景，餓了么還設(shè)計(jì)了取、送分離的“聚合送”模式。高校配送場景具有鮮明的特點(diǎn)：取餐地集中、收件地集中（基本都是宿舍樓）、訂單發(fā)生時(shí)間集中，這意味著路徑的相對唯一性。在校內(nèi)“聚合送”模式下，共有取餐、分揀、末端配送三個(gè)環(huán)節(jié)，通過分工協(xié)作，訂單的批量處理能力大大提升。以武漢華中師范大學(xué)配送站點(diǎn)為例，站點(diǎn)有8-9人負(fù)責(zé)取餐，將4個(gè)食堂的訂單統(tǒng)一從食堂運(yùn)至配送站；配送站內(nèi)設(shè)分揀員5-6人，將訂單按照不同宿舍樓地址分揀好；最后由末端配送員14人負(fù)責(zé)完成交付配送。據(jù)站長介紹，基本每名騎手日均派送200單不成問題。作為具有組織能力平臺方，面對從單一外賣餐飲升級為多元萬物到家的即時(shí)經(jīng)濟(jì)，多方協(xié)調(diào)創(chuàng)新運(yùn)力模式，覆蓋全場景服務(wù)需求，成為即時(shí)配送在準(zhǔn)時(shí)率、高品質(zhì)服務(wù)要求上的一個(gè)精細(xì)化運(yùn)營的縮影。即時(shí)物流來到新的發(fā)力點(diǎn)
本地即時(shí)電商競爭的核心就是兩個(gè)方面，一個(gè)是本地供給的品類豐富度，另一個(gè)是即時(shí)配送的履約服務(wù)能力。當(dāng)行業(yè)發(fā)展到一定程度，線上能帶來的服務(wù)品牌提升比較有限的時(shí)候，轉(zhuǎn)向線下和線上的融合，就是必然的演化。上半場大家可能更關(guān)注流量的獲取，下半場則是服務(wù)品質(zhì)的提升。不同于第一個(gè)階段主要為規(guī)模競爭下的平臺玩法，主要表現(xiàn)為區(qū)域競爭，彼時(shí)的競爭核心往往以開城的跑馬圈地為主。伴隨著各類玩家的加入，本地生活產(chǎn)業(yè)將進(jìn)入數(shù)字智能化驅(qū)動(dòng)“互聯(lián)網(wǎng)協(xié)同”和“開放賦能”的新階段。在這個(gè)階段，本地生活企業(yè)持續(xù)識別細(xì)分市場需求、分類創(chuàng)造豐富的應(yīng)用場景，通過發(fā)現(xiàn)更多商業(yè)價(jià)值、更高效創(chuàng)造價(jià)值來實(shí)現(xiàn)自身的可持續(xù)發(fā)展。對于全場景下的貨，在即時(shí)物流這個(gè)場中，也將會有更多細(xì)分服務(wù)需求的切割。這個(gè)場景，或許不再只是到家或到店的靜態(tài)配送需求，更難的是服務(wù)場。比如一個(gè)在服裝、鮮花、奢侈品等體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)的到家消費(fèi)中，這些品類即配的真正難點(diǎn)是如何高效履約的同時(shí)，做到更高的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)。通過數(shù)字化方式進(jìn)行精細(xì)化的即時(shí)配送場景服務(wù)，可能會成為本地即時(shí)電商的一個(gè)長期趨勢。在這個(gè)趨勢下，精細(xì)化的服務(wù)最終使本地即時(shí)電商做到一方面滿足大部分的基礎(chǔ)配送需求，另一個(gè)是即時(shí)配送成本和效率的最小化，因?yàn)闊o差別的網(wǎng)絡(luò)配送覆蓋反而會帶來巨大的社會成本消耗。說到底即時(shí)物流的內(nèi)核還是消費(fèi)體驗(yàn)，只是這個(gè)體驗(yàn)在過去準(zhǔn)時(shí)履約的前提下，加了更多的前提。比如安全性、標(biāo)準(zhǔn)化、品質(zhì)感。在全場景的到家經(jīng)濟(jì)中，人的消費(fèi)方面會更具有多層次、多元化、個(gè)性化。即時(shí)物流要能識別更多的消費(fèi)習(xí)性，最終才能將配送效率最大化、分鐘級的即配也將來到激烈的內(nèi)卷競爭。
上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊資本3000萬元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉儲、配送及其他增值服務(wù)。
運(yùn)輸服務(wù)
公司提供全國范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)勢集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路，陸運(yùn)板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車（避震）、燃?xì)廛嚕ōh(huán)保）。
倉儲服務(wù)
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫，總面積達(dá)55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標(biāo)、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實(shí)現(xiàn)等服務(wù)。
配送服務(wù)
目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，逐步推進(jìn)零擔(dān)集散分撥中心，大力推廣倉配一體化服務(wù)模式，努力打造一個(gè)規(guī)模化、集約化、自動(dòng)化的分撥及配送中心。
物流增值服務(wù)
公司重點(diǎn)開發(fā)物流增值服務(wù)，根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化、定制化的延伸業(yè)務(wù)，包含物流方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標(biāo)簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢等。
自成立以來，銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢開拓細(xì)分市場，通過不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力，已在快速消費(fèi)品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護(hù)膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競爭力。在新時(shí)代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下，銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進(jìn)而迅速發(fā)展壯大，為廣告客戶提供更精更好的運(yùn)輸服務(wù)。
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