1.各類災害與安全保障

近年，全球變暖導致各類自然災害與氣候災害頻繁且嚴重，各類運輸線路通暢度下降，這使得支撐國民生活和經濟活動的物流網絡出現(xiàn)脆弱性。因此，為了保護國民生命和財產安全，需要制定推進防災減災政策，并須防止交通運輸各類重大事故的發(fā)生。同時，在經濟快速發(fā)展所建設的公路、港口、物流園區(qū)等基礎設施中，建成后使用超過一定時間的老舊基礎設施數(shù)量增加，其改造升級和創(chuàng)新管理成為一個課題。

2.數(shù)字化新需求

隨著物流數(shù)字化進展，在全社會大力推廣物流數(shù)據(jù)化轉型（DX）成為重中之重。近年，人工智能（AI）、區(qū)塊鏈（BC）、商業(yè)智能（BI）、大數(shù)據(jù)（BD）、云計算（CC）、第五代移動通信（5G）、信息通信技術（ICT）、物聯(lián)網（IOT）等新技術出現(xiàn)跨越式發(fā)展，但是這些創(chuàng)新技術在生產與生活、物流與供應鏈各個領域，還需要進一步推廣應用，以保證今后經濟持續(xù)增長，提升國際競爭力，并實現(xiàn)多個領域的協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展。

3.保證社會可持續(xù)發(fā)展

2015年通過的《巴黎協(xié)定》中，將全球平均溫升控制在工業(yè)革命前水平的2℃之內作為長期氣溫控制目標。2020年，我國明確提出2030年“碳達峰”與2060年“碳中和”目標。今后，要進一步加強實現(xiàn)碳中和乃至于無碳社會的各項舉措，推進綠色物流與供應鏈的發(fā)展。為此，立足于2015年聯(lián)合國峰會通過的《可持續(xù)發(fā)展目標（SDGs）》所規(guī)定的17項大目標和169項小目標，要在各個領域各個部門開展物流與供應鏈相關政策制定和實施。

4.新冠病毒相關措施

目前，新冠病毒在世界各地相繼暴發(fā)并不斷蔓延，社會經濟面臨著更大挑戰(zhàn)。全球供應鏈在世界各地相繼出現(xiàn)斷鏈情況，物資供給等各種危機不斷凸顯。同時，由于過度考慮“零庫存”  “物流節(jié)點過度集中”，使得汽車零部件、農產品等多種原材料、商品流通發(fā)生阻隔，其影響涉及全國各地，也對國際貨物運輸帶來了影響。

5.國際物流新環(huán)境

在國際經濟不確定性進一步增強的背景下，以往的國際供應鏈體系開始改變。一方面，全球貿易額在不斷增加，尤其以亞洲為中心的貿易快速增長，供應鏈全球化程度在不斷加深。另一方面，2021年蘇伊士運河集裝箱船擱淺事件，該運河歷時6天停運，為了實現(xiàn)穩(wěn)定的國際物流，需要再次認識到確保多種運輸手段和運輸通道的重要性。2022年俄烏沖突，本已受到重挫的全球產業(yè)鏈供應鏈遭遇新打擊。為此，物流企業(yè)應當建立相應體制，靈活應對這些變化，從保障經濟安全的視角出發(fā)重新認識國際物流體系的重要性。

為了應對上述各項新問題，“十四五”期間，物流所發(fā)揮作用的重要性被提升到了一個前所未有的高度。

1.擴大物流社會價值

疫情期間，物流企業(yè)以及物流從業(yè)人員不間斷工作，為人們生活和醫(yī)療活動、生產制造等提供服務，再次表明了物流作為社會基礎活動的重要性?！笆奈濉逼陂g，一是要將物流作為一項“不可缺少的服務”進行推廣；二是要將物流系統(tǒng)與城市“供水、供電、供氣”等基礎設施一樣同等對待；三是要將卡車司機、快遞小哥、倉儲管理員等物流從業(yè)人員發(fā)揮的作用等同于醫(yī)護人員；四是建議每年5月6日作為全國“物流日”，讓全社會更加關注物流，擴大物流社會價值。

2.構建應急物流體系

為了促進經濟持續(xù)增長和控制新冠疫情，需要以“非接觸式物流”支撐推進“新生產模式”“新消費模式”“新生活模式”發(fā)展，加強物流數(shù)字化轉型（DX）建設。同時，為了將新冠病毒等各類突發(fā)公共衛(wèi)生事件帶來的損失降至最低，需要按照“物流節(jié)點適度分散”設置物流基礎設施。要構筑一個能夠應對自然災害、突發(fā)公共衛(wèi)生事件等應急危機的韌性物流網絡與系統(tǒng)。為了保證物流功能的持續(xù)性，需要構建業(yè)務持續(xù)計劃（BCP），靈活運用各類突發(fā)事件時的替代運輸工具，并對相關機構進行調整，加強平時各類應急訓練，保障應急物流聯(lián)絡體制暢通。

3.推進社會可持續(xù)發(fā)展

在SDGs、碳中和、無碳社會等方面，應從物流角度，吸納更多主體參與，共同推進社會可持續(xù)發(fā)展?！笆奈濉逼陂g，應立足于中長期視野明確規(guī)定物流發(fā)展方向，進一步推動政府、協(xié)會、產業(yè)、企業(yè)以及科研機構合作，加強適應社會環(huán)境變化的意識，將物流作為國民生活和未來發(fā)展不可或缺的基礎，引領我國產業(yè)、社會以及經濟可持續(xù)發(fā)展。

4.數(shù)字化與新技術引入

（1）推進物流貨運即服務（FaaS）

通過卡車和運輸業(yè)的數(shù)字化轉型，促進運輸企業(yè)、卡車廠商、發(fā)貨人、收貨人、貨運平臺企業(yè)等相關主體的合作，確立卡車數(shù)據(jù)合作機制，實現(xiàn)空閑運貨空間信息的可視化，提高混載比例，發(fā)掘潛在的共同運輸、共同配送需求并加強對接，為客戶提供按需運輸?shù)姆?。同時，利用FaaS將貨物運輸及其附加服務進行整合，在此系統(tǒng)下，貨主把運輸視為一種服務，不再需要購買交通工具，而是依據(jù)運輸需求購買由不同運營商提供標準化運輸及智能分單等附加服務，從而提高物流效率。

（2）推動物聯(lián)網范式轉移

由于物流關系到B2B（工廠之間）、B2C（工廠與客戶之間）以及C2C（客戶之間），因此，網絡接口標準化密切聯(lián)系物流與供應鏈各個領域，發(fā)揮連接、替代、創(chuàng)造作用至關重要。

通過與物流必要數(shù)據(jù)與信息的連接，實現(xiàn)物流整體的“可視化”，大量削減庫存并縮短前置時間。同時，通過CPS（信息物理融合系統(tǒng)）將現(xiàn)實事物模型化，保證及時處理故障，并可預測故障的發(fā)生。

替代指的是，首先，運用物聯(lián)網將易出錯的勞動密集型分揀作業(yè)由機器人替代。其次，隨著運輸支持系統(tǒng)技術的提高，幫助更多卡車司機輕松做好駕駛員工作。再次，無人機技術、便攜式終端、三維測量、可視化技術等技術在人口稀疏地區(qū)應用，使大量物流作業(yè)可由虛擬技術所替代，從而加速PDCA（計劃、執(zhí)行、檢查、處理）循環(huán)。最后，終端客戶可運用3D打印技術發(fā)送需求信息，從而替代物流活動。

創(chuàng)造是指借助已連接物流大數(shù)據(jù)，在CPS基礎上進行各類優(yōu)化，挖掘潛在客戶需求，從而創(chuàng)造價值。有效、靈活運用該創(chuàng)造價值，促使物流業(yè)態(tài)由成本競爭轉變?yōu)閮r值創(chuàng)造。

（3）形成物流信息連鎖

通過物聯(lián)網連接起來，大數(shù)據(jù)量級不斷升級，但獲得有意義、有價值的數(shù)據(jù)，則需要對業(yè)務經營過程、客戶行為過程和物流與供應鏈活動進行界定，通過數(shù)據(jù)分類、整理后得到高效信息。同時，運用人工智能（AI）等新技術，將信息轉變?yōu)橛杏弥R，從中孕育出新的價值，實現(xiàn)物流賦能提質增效。

（4）構建5層物流網絡

為了提高企業(yè)物流功能，在基礎設施規(guī)劃基礎上，需要進行可視化物流網絡建設，并構建交通系統(tǒng)、信息系統(tǒng)、配送系統(tǒng)、通信系統(tǒng)、物流系統(tǒng)5層網絡，靈活運用大數(shù)據(jù)以實現(xiàn)物流的高收益化、高效化、高速化、全程可視化，并持續(xù)進行價值創(chuàng)造，實現(xiàn)物流整體優(yōu)化。物流5層結構建設需要國家、協(xié)會、企業(yè)各主體有意識構建一個基于客戶需求、接口及數(shù)據(jù)文件基礎上的網絡。

在“十四五”期間，通過物流數(shù)字化轉型（DX），實現(xiàn)物流整體最優(yōu)，以及“簡單而暢通的物流”；通過構建強韌且有可持續(xù)性的物流網絡，實現(xiàn)“有韌性又靈活的物流”；通過推進物流結構改革，實現(xiàn)“社會高度認可以及從業(yè)人員友好型的物流”，從而促使物流業(yè)轉型升級，成為“價值創(chuàng)造型的高收益行業(yè)”，徹底改變目前的物流模式。

 運輸服務 

公司提供全國范疇內的零擔及整車運輸服務，優(yōu)勢集中在江浙滬華東地區(qū)至全國線路，陸運板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車（避震）、燃氣車（環(huán)保）。

 倉儲服務 

公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉庫，總面積達55000m3。提供貨物保管、庫存管理、貼標、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實現(xiàn)等服務。

 配送服務 

目前公司主營干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務的配送服務，逐步推進零擔集散分撥中心，大力推廣倉配一體化服務模式，努力打造一個規(guī)?；?、集約化、自動化的分撥及配送中心。

 物流增值服務 

公司重點開發(fā)物流增值服務，根據(jù)客戶需求提供個性化、定制化的延伸業(yè)務，包含物流方案設計、產品包裝、產品組裝、裝卸服務、標簽印制、退貨及維修售后服務、代收款、信息咨詢等。

自成立以來，銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢開拓細分市場，通過不斷打磨業(yè)務能力和服務能力，已在快速消費品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護膚美妝、健身器材等行業(yè)領域形成核心競爭力。在新時代物流行業(yè)迎來全新的商業(yè)模式的背景下，銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進而迅速發(fā)展壯大，為廣告客戶提供更精更好的運輸服務。

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