A.P.穆勒-馬士基在鹿特丹的Maasvlakte II碼頭開設了一個專門的跨碼頭倉庫。它將大大加快貨物從到岸到銷售點的流動，特別是在比荷盧、德國和法國腹地。從到達的船只卸下集裝箱后，產(chǎn)品可以在幾個小時內拆箱，轉裝到傳統(tǒng)卡車上，然后運往最終目的地。

星巴克成為新開業(yè)倉庫的第一個客戶，該倉庫總面積為23,000平方米，擁有120個碼頭和臨時存儲空間。在滿負荷運行時。該倉庫將創(chuàng)造200多個新工作崗位。

圖源：馬士基官網(wǎng)

據(jù)馬士基北歐大陸區(qū)董事總經(jīng)理Ole Trumpfheller介紹，這個專門的跨碼頭倉庫就在集裝箱從船上卸下的地方旁邊，在新的倉庫中，馬士基加快了供應鏈的一部分，而其他人在某些情況下會浪費幾天時間。有了馬士基的優(yōu)先流服務，將貨物從路上的船只運送到最終目的地只需要幾個小時。新倉庫將提供無與倫比的貨物交付。臨時存儲空間為客戶的供應鏈增加了靈活性，例如在存儲設施滿負荷的高峰情況下。

交叉碼頭位于馬士基擁有的Maasvlakte II碼頭，位于歐洲最大港口的中心。碼頭和交叉碼頭有直接的內部道路連接。另一條直接通往顯著擴大的STAR倉庫的道路，可以將清空的集裝箱立即送回倉庫，這將降低客戶的D&D成本。最后，交叉碼頭提供了一個完全保稅的海關環(huán)境和一個專門的增值服務區(qū)域。對于那些對溫度敏感的貨物，如新鮮農(nóng)產(chǎn)品、藥品、肉類、魚類和其他冷凍食品的客戶，在Maasvlakte II的同一地點正在建設一個大型冷藏倉庫。它將有4萬平方米的空間，有幾個溫度區(qū)，計劃從2024年底開始運營。

圖源：馬士基官網(wǎng)

“我們正在Maasvlakte上創(chuàng)建一個相互關聯(lián)的生態(tài)系統(tǒng)，與公路、鐵路和駁船有著良好的聯(lián)系。在這里，物流和供應鏈的所有單獨元素和增值服務都很好地融合在一起，形成一個全面的產(chǎn)品，為我們的客戶簡化物流。這是馬士基集成商戰(zhàn)略實現(xiàn)的一個很好的例子，”馬士基北歐大陸董事總經(jīng)理Ole Trumpfheller說。

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