一、業(yè)務重心轉移

在全球跨境電商飛速發(fā)展的今天，物流行業(yè)正面臨著前所未有的機遇與挑戰(zhàn)，巨頭們紛紛想方設法尋求更多的市場份額。

日前，美國聯合包裹服務公司（UPS）宣布，計劃將業(yè)務重心轉向退貨和大件貨物遞送服務，以進一步擴大其潛在市場。

UPS轉變業(yè)務重心 圖源：Pymnts

正如UPS首席執(zhí)行官Carol B.Tomé表示的那樣：“國際市場的改善是由于部分市場的出口業(yè)務增長，但UPS的業(yè)務需求仍相對疲軟，為了擴大市場，未來UPS會將重點放在退貨和大件貨物的業(yè)務上。”這一決策不僅反映了UPS對市場變化的敏銳洞察，也預示著物流行業(yè)未來的發(fā)展趨勢。

退貨業(yè)務作為跨境電商領域的一個重要環(huán)節(jié)，近年來呈現出快速增長的態(tài)勢，基本上各大市場的退貨率都不低。近期，德國數字協(xié)會Bitkom發(fā)布了一項調查數據，其中顯示，德國消費者的網購退貨率為11%。而隨著消費者對購物體驗的要求越來越高，退貨服務的質量和效率將成為了影響購物決策的重要因素，因此UPS敏銳地捕捉到了這一市場機遇，將退貨業(yè)務作為新的增長點。

德國消費者的網購退貨率圖源：ecommercenews

除了退貨業(yè)務外，大件貨物遞送服務也是UPS此次戰(zhàn)略調整的重點之一。隨著消費者對家居、家電等大件商品的需求不斷增長，大件貨物遞送服務市場呈現出巨大的潛力。UPS通過加大投入、提升技術實力等方式，不斷完善大件貨物遞送服務，滿足消費者對于大件商品快速、安全送達的需求。

二、挽回頹勢

事實上，當前的全球貨運市場情況并不算樂觀，全球貨運量呈現出下滑趨勢，UPS作為國際物流巨頭，自然也受到了不小的沖擊，這也是它尋找新增長點的一大重要原因。

根據UPS發(fā)布的最新數據顯示，2024年第一季度，UPS在美國市場的日均包裹量下降了3.2%，在國際市場的日均包裹量也減少了5.8%。盡管這與2023年第四季度的業(yè)務量下降速度比起來有所放緩，但不可否認的是UPS確實備受業(yè)務量腰斬的折磨。

包裹量下降 圖源：UPS

在這樣的趨勢下，不出意料，UPS的業(yè)績并不盡如人意。2024年第一季度，UPS拿下了217億美元的總營收，與去年同期比起來出現了5.3%的降幅；營業(yè)利潤為16億美元，同比跌幅高達36.5%。

作為全球數一數二的貨運巨頭企業(yè)，UPS早就察覺到了危機的迫近。因此面對業(yè)務量下滑和市場挑戰(zhàn)，UPS在早些時候就已經采取了一系列應對措施。其中，裁員成為了一個重要的手段。據了解，UPS此前宣布裁員1.2萬名員工，以節(jié)省約10億美元的營運成本，并且還要出售Coyote卡車經紀業(yè)務。

UPS裁員 圖源：The Load Star

此外，在上個月，UPS表示今年或許會關閉40個美國分揀中心，未來五年內，大約有200個分揀中心會被關閉，旨在減少產能過剩和降低勞動力成本。

要指出的是，UPS所面臨的挑戰(zhàn)其實是當前物流行業(yè)面臨的一個普遍問題。UPS需要采取積極有效的措施來應對市場挑戰(zhàn)，以實現可持續(xù)發(fā)展和長期競爭優(yōu)勢。未來，我們期待看到UPS能夠在市場競爭中脫穎而出，為客戶提供更加優(yōu)質、高效的服務。

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