一、實現(xiàn)兩日達(dá)

亞馬遜致力于在各個市場建立起強(qiáng)有力的物流護(hù)城河，守住拼搏多年打下來的電商江山。

據(jù)報道，近日，亞馬遜巴西站點(diǎn)宣布延長與巴西阿蘇爾航空公司（Azul Linhas Aéreas Brasileiras）的合同，以進(jìn)一步加快南里奧格蘭德州的配送速度。根據(jù)新協(xié)議的內(nèi)容，阿雷格里港的消費(fèi)者將能夠在亞馬遜上享受到一日達(dá)的配送服務(wù)，而來自南里奧格蘭德州首府大都市區(qū)的其他六個城市的訂單將在兩個工作日內(nèi)送達(dá)。

（圖源：mundo logistica）

亞馬遜巴西公司空運(yùn)負(fù)責(zé)人Alex Cristiano de Paula表示：“我們知道巴西具有巨大的潛力。因此，我們選擇繼續(xù)與Azul合作。”

據(jù)了解，自兩家公司合作以來，截至2022年11月，Azul已向巴西北部地區(qū)的亞馬遜客戶運(yùn)送了超過100萬件產(chǎn)品。作為此次新協(xié)議的一部分，在這條飛往阿雷格里港的新航線上，由ATR-72貨機(jī)裝載的訂單也將與亞馬遜位于圣保羅卡亞馬爾的配送中心的包裹一起出發(fā)。

（圖源：abc da. comunicacao）

對于亞馬遜來說，巴西是它勢必要捍衛(wèi)的電商王國。不過俗話也說，“雙向的奔赴才更有意義?！眮嗰R遜與巴西就是這樣雙向奔赴的存在。其巴西首席執(zhí)行官Alex Szapiro就曾指出，巴西是亞馬遜Prime會員訂閱增長最快的國家之一。因此，亞馬遜愿意在巴西投下重金。

二、爭相布局

事實上，不只有亞馬遜緊緊盯住了巴西市場這塊大蛋糕。眾所周知，巴西是跨境電商藍(lán)海，盡管當(dāng)?shù)氐恼w經(jīng)濟(jì)水平不高，但這仍然不妨礙各大電商巨頭紛紛涌入巴西拓展業(yè)務(wù)。

巴西，可以說是電商玩家們都想要踏足的電商寶地，在這里，有無限可能等待著他們來探索。

就電商規(guī)模而言，在2020年后，巴西電商市場就始終保持著超過20%的增長率，是全世界潛力最大的電商市場之一。據(jù)statista的數(shù)據(jù)顯示，2023年巴西電子商務(wù)市場的收入預(yù)計將達(dá)到476.4億美元，2023年的市場規(guī)模將達(dá)到14870 億美元。

（圖源：statista）

在電商沙場上摸爬滾打多年的巨頭們自然敏銳地捕捉到了巴西散發(fā)出來的無限魅力，紛紛使盡渾身解數(shù)要在巴西開拓天地。

例如，Shopee在巴西大興物流建設(shè)。來自咨詢公司SiiLa的數(shù)據(jù)顯示，過去兩年，Shopee的倉庫空間大幅度擴(kuò)張，截至目前，它已經(jīng)在巴西租用了11.28萬平方米的倉庫空間，是巴西最大倉儲物流租戶。此外，近日Shopee還宣布將在巴西聚焦時尚與美容領(lǐng)域的業(yè)務(wù)，為了在巴西占據(jù)更多的市場份額，計劃推出與時尚、個護(hù)和美容用品、化妝品和香水相關(guān)的促銷活動。

（圖源：e-commercebrasil）

又如，在巴西經(jīng)歷業(yè)務(wù)滑坡的速賣通也沒有放棄這里的業(yè)務(wù)，加速布局該地的海外倉業(yè)務(wù)，實現(xiàn)核心城市5-10日達(dá)，并且提供“晚必賠”服務(wù)，對超過物流預(yù)計到達(dá)時間的訂單主動進(jìn)行賠付。正如速賣通國家業(yè)務(wù)中心總經(jīng)理劉威所表示的那樣，“今年速賣通對歐洲、俄羅斯、美洲等重點(diǎn)市場投入會繼續(xù)加大?！?/p>

（圖源：sww logistics）

隨著越來越多的電商玩家擠進(jìn)巴西賽道，這里的競爭將會越來越激烈。不過，對于想要掘金巴西的賣家來說，除了需要和無數(shù)玩家搶奪市場份額以外，還需要清楚認(rèn)識到巴西市場的特殊性。

有人說，巴西是天堂，也是地獄。的確如此，巴西有著巨大的電商潛力，但與此同時我們也要看到橫跨在其跨境電商上的“三座大山”：物流慢、清關(guān)難、關(guān)稅高。想必這也是亞馬遜等巨頭不惜花重金在巴西布局物流業(yè)務(wù)的原因之一。

總的來說，向來被稱為“藍(lán)海”的巴西逐漸火熱起來，這對賣家來說既是機(jī)遇也是挑戰(zhàn)。未來想要拓展巴西業(yè)務(wù)的賣家，一定要做好充分的市場調(diào)研，制定完備的本土化戰(zhàn)略，切不可盲目跟風(fēng)入局，以免得不償失。

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