4月19日，一列滿載馬士基集裝箱的專列今天上午從向塘陸港駛?cè)霃B門港聯(lián)運(yùn)站。列車上滿載著江西著名企業(yè)江鈴汽車銷往海外市場的輕型卡車。

這標(biāo)志著馬士基采用海鐵聯(lián)運(yùn)“一單制”模式，首次在廈門連接馬士基遠(yuǎn)洋航線，實(shí)現(xiàn)了廈門港馬士基海鐵聯(lián)運(yùn)服務(wù)從零到一的突破。

多式聯(lián)運(yùn)“一單制”是指“一次委托、一次付款、一單到底”的全程服務(wù)，即貨主在全程運(yùn)輸中只需辦理一次手續(xù)，從多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人處獲得一份多式聯(lián)運(yùn)提單，而不是從各區(qū)段承運(yùn)人處獲得各區(qū)段運(yùn)輸?shù)膯巫C(主要指鐵路運(yùn)輸和海運(yùn)的銜接)。

（圖源：馬士基集團(tuán)官微，下同）

在當(dāng)天舉辦的出海儀式上，馬士基大中華區(qū)陸運(yùn)及產(chǎn)品發(fā)展賦能業(yè)務(wù)總監(jiān)孫宇穎表示，“今年，我們首次開通了江西南昌到廈門的海鐵線路，為以江鈴汽車為代表的共同客戶群體提供海鐵聯(lián)運(yùn)‘一單制’服務(wù)，助力其連接并簡化全球供應(yīng)鏈。同時，這也踐行了集團(tuán)綜合物流發(fā)展戰(zhàn)略，把物流產(chǎn)品延申至江西等經(jīng)濟(jì)腹地，開啟了打造陸海聯(lián)運(yùn)大通道的新篇章。”

江鈴進(jìn)出口公司副總經(jīng)理王暉表示，“這次海鐵聯(lián)運(yùn)‘一單制’項(xiàng)目成功實(shí)施是各方不懈努力的結(jié)果，希望未來在更多領(lǐng)域與馬士基進(jìn)行深度合作?！?/p>

廈門港務(wù)控股集團(tuán)黨委副書記、總經(jīng)理陳朝輝介紹，廈門海鐵聯(lián)運(yùn)采用多式聯(lián)運(yùn)“一單制”模式極大地縮短了物流運(yùn)輸時間，降低了綜合物流成本，這種高效率、低成本的一站式全程服務(wù)讓公司產(chǎn)品在外貿(mào)出口中更占優(yōu)勢。

馬士基海鐵聯(lián)運(yùn)項(xiàng)目成功落地，將進(jìn)一步完善馬士基以廈門港為中轉(zhuǎn)基地的內(nèi)陸延申服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，同時助力廈門港國際樞紐港功能進(jìn)一步提升。

值得一提的是，本月初，馬士基在杭州蕭山國際機(jī)場迎賓樓舉行了杭州馬士基航空貨運(yùn)服務(wù)開航儀式。

首架波音767-300貨機(jī)于3月下旬完成首航，成為杭州機(jī)場今年開通的首條全貨機(jī)航線，也是杭州至丹麥的首條全貨機(jī)航線。4月4日，杭州至羅奇福德國際機(jī)場(羅奇福德/RFD)航線正式開通，每周兩班，進(jìn)一步擴(kuò)大了中美之間的航空運(yùn)輸貿(mào)易。

開航之初，杭州與碧龍之間的服務(wù)頻率為每周三班，公司計(jì)劃在今年第三季度進(jìn)一步增加服務(wù)頻率。從今年5月起，杭州至芝加哥和羅奇福德的航線將增至每周三班。

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