4月18日，有媒體報道稱，在西班牙最大工會UGT和CCOO的號召下，亞馬遜塞維利亞物流中心的1500名工人于4月16日23: 00開始了為期一天的罷工。 UGT工會稱，工人“經常加班，超負荷工作導致受傷。但是，亞馬遜一直沒有支付他們的醫(yī)療費用，也沒有接受他們的工傷賠償申請?！?/p> 工會還譴責亞馬遜在沒有與工人協(xié)商的情況下，單方面決定改變周日和節(jié)假日工作的薪酬概念，這也體現(xiàn)在專業(yè)類別的獎金或工作崗位的危險上。 （圖源：UGT官網(wǎng)） 報道稱，由于亞馬遜不同意為假期支付更多的勞動力成本，每個西班牙工人平均每年損失超過2000歐元。 另外，亞馬遜不允許工人找第三方保險公司。當工人受傷時，亞馬遜首先調查并確定是否屬于工傷事故。這也意味著不存在工業(yè)事故，因為亞馬遜參與了調查和決策。 塞維利亞工會聯(lián)合會(FESMC UGT Seville)秘書長恩里克·希門尼斯(Enrique Jiménez)強調，“健康不容忽視，工人遭受的工資和工作條件也不容忽視。如果亞馬遜不想尊重協(xié)議中約定和批準的工作條件，并決定像已經發(fā)生的那樣單方面改變這些條件，它將面臨UGT的持續(xù)阻力?！?/p> （圖源：UGT官網(wǎng)） 值得一提的是，近日有消息稱，亞馬遜2022年在西班牙的物流投資迅速收縮，與2021年相比減少了25%至4.35億歐元，并放棄了對最后一公里業(yè)務的投資。 據(jù)悉，亞馬遜過去兩年在西班牙擴張，投資6億歐元，其中4億歐元用于物流中心部門亞馬遜西班牙履行，2億歐元用于最后一公里配送部門Amazon Road Transport。目前，亞馬遜在西班牙物流中心的投資已經達到其累計投資的3倍。 過去一年，亞馬遜利潤大幅下滑，減少業(yè)務是降本增效的必然舉措。去年9月，亞馬遜宣布將西班牙新物流中心的建設推遲至2024年，并表示在2024年之前，不會在穆爾西亞、薩拉戈薩、維多利亞等西班牙城市開設新倉庫。
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