地中海航運(yùn)一艘運(yùn)力為4738TEU名為“MSC SHRISTI”集裝箱船在大西洋遭遇惡劣天氣，導(dǎo)致46個(gè)集裝箱落水丟失。 百慕大海事運(yùn)營(yíng)中心(BMOC)表示，這艘建造于2005年懸掛利比里亞國(guó)旗的集裝箱船周五從美國(guó)波士頓駛往多米尼加共和國(guó)途中于百慕大以東約350海里處發(fā)生集裝箱落水事故。 根據(jù)航跡和AIS記錄顯示，集裝箱落水發(fā)生在3月1日至2日期間的三個(gè)不同時(shí)間段，該船于3月5日抵達(dá)多米尼加考塞多港(caucedo) ，3月6日離港駛往土耳其伊茲密爾港(izmir)。值得慶幸的是，46個(gè)落水的貨柜為空箱。該輪曾于去年12月底1月初掛靠大鏟灣、寧波舟山穿山港、上海洋山港等國(guó)內(nèi)港口。 去年，總部位于華盛頓的班輪組織-世界航運(yùn)理事會(huì)(WSC)在其2020-2021年的報(bào)告顯示海上集裝箱丟失數(shù)量激增后，啟動(dòng)了一項(xiàng)為期三年的研究，近兩年周期內(nèi)平均落水遺失集裝箱3113個(gè)，而前一個(gè)兩年周期為779個(gè)。 去年9月，MSC還與挪威船級(jí)社DNV簽訂合同，在約100艘船舶上安裝新的防側(cè)傾輔助系統(tǒng)和ARCS(集裝箱船防側(cè)傾)附加標(biāo)志，以最大限度地降低集裝箱落水丟失的風(fēng)險(xiǎn)。該合同涵蓋其數(shù)十艘新建船舶、運(yùn)營(yíng)中的船舶和將要建造的船舶，大小從1800TEU到最大的約24000TEU不等。 對(duì)于這家總部位于瑞士日內(nèi)瓦的班輪巨頭來(lái)說(shuō)可謂是緊張的一周，除了本次“MSC SHRISTI”號(hào)集裝箱船遭遇惡劣天氣貨柜落水外，周日其旗下運(yùn)力為16652TEU的”MSC Istanbul“號(hào)集裝箱船在蘇伊士運(yùn)河短暫擱淺拋錨，造成北向航道10多個(gè)小時(shí)航道禁航，盡管沒(méi)有造成大面積擁堵。
關(guān)于銘創(chuàng)
上海銘創(chuàng)供應(yīng)鏈管理有限公司成立于2016年，注冊(cè)資本3000萬(wàn)元，是一家第三方物流企業(yè)（3PLs）。秉承著“安全為首、客戶為先、服務(wù)為優(yōu)、價(jià)格為佳、合作為贏”的服務(wù)理念，為企業(yè)提供運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送及其他增值服務(wù)。
運(yùn)輸服務(wù)
公司提供全國(guó)范疇內(nèi)的零擔(dān)及整車運(yùn)輸服務(wù)，優(yōu)勢(shì)集中在江浙滬華東地區(qū)至全國(guó)線路，陸運(yùn)板塊自備部分廂式貨車、大板車、氣墊車（避震）、燃?xì)廛嚕ōh(huán)保）。
倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)
公司在上海、江蘇、浙江、廣東、重慶、四川等六地均擁有超大面積倉(cāng)庫(kù)，總面積達(dá)55000m3。提供貨物保管、庫(kù)存管理、貼標(biāo)、封裝捆包、分類檢簽、提貨裝箱、訂貨實(shí)現(xiàn)等服務(wù)。
配送服務(wù)
目前公司主營(yíng)干線區(qū)域及特色板塊業(yè)務(wù)的配送服務(wù)，逐步推進(jìn)零擔(dān)集散分撥中心，大力推廣倉(cāng)配一體化服務(wù)模式，努力打造一個(gè)規(guī)?；?、集約化、自動(dòng)化的分撥及配送中心。
物流增值服務(wù)
公司重點(diǎn)開(kāi)發(fā)物流增值服務(wù)，根據(jù)客戶需求提供個(gè)性化、定制化的延伸業(yè)務(wù)，包含物流方案設(shè)計(jì)、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品組裝、裝卸服務(wù)、標(biāo)簽印制、退貨及維修售后服務(wù)、代收款、信息咨詢等。
自成立以來(lái)，銘創(chuàng)根據(jù)自身優(yōu)勢(shì)開(kāi)拓細(xì)分市場(chǎng)，通過(guò)不斷打磨業(yè)務(wù)能力和服務(wù)能力，已在快速消費(fèi)品、汽車零部件及整車、電子配件、服飾鞋帽、護(hù)膚美妝、健身器材等行業(yè)領(lǐng)域形成核心競(jìng)爭(zhēng)力。在新時(shí)代物流行業(yè)迎來(lái)全新的商業(yè)模式的背景下，銘創(chuàng)將明確定位、集約資源進(jìn)而迅速發(fā)展壯大，為廣告客戶提供更精更好的運(yùn)輸服務(wù)。
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